зламався я (((

, 5 км від будинку у машини раптом впали оберти і воназупинилася.Спроби завести її успіхів не принесли.При цьому кнопкаперемикання бензин/газ не горіла ні в яку пару разів скидав клему, думав допоможе ніфіга. Він відтарабанив мене додому, благонедалеко.Вперше за 4, 5 року мене тягли.Вдома взяв ELM сканер іпідключився до машини.Видало нову досі невідому мені помилку Р0141 "несправність підігріву кисневого датчика після каталізатора".Залізпід машину і побачив, що провід ведучий до лямбди обірваний, причому так ніби його хтось з усієї сили рвонув.Зателефонував додоброї людини, яка завжди прийде на допомогу Саші із Запоріжжя, пояснив симптоми, він порадив залізти під капот у пластмасовукоробку, де знаходяться релюшки та запобіжники та подивитися чизапобіжник цілий на 25. Я його знайшов вийняв і побачив розрив.Саня ще порадив заізолювати обірвані кінці дроту, помінятизапобіжник і все буде гаразд. Як на зло саме цього запобіжникабудинку не виявилося, залізти під машину і возитися з проводами яне міг, тому довелося знову відтягувати її на СТО. Як тільки тампоміняли запобіжник кнопка бензин/газ ожила і машина завелася.Провід обмотали ізолентою та закріпили хомутами. Поцікавивсяскільки коштує новий лямбда-датчик:3, 5 тисячі (140 дол США)оригінал і десь 1900 (76 доларів) бошевський. Поки їжджу так і чектепер горить постійно, поки не заміню датчик.