Спочатку ця головка стояла з саллоне. Але незважаючи на те що цеAlpine (150вт на 4ом) в 2011 році сабвуфер року за журналомАвтозвук, мені здалося замало басів для салону (хоча звук у їїдійсно соковитий) і вона переїхала в багажник.Поставив ліворуч відосновного салонного, майже в один рівень з ним.Він можевийматися, але щоб не стрибав у дорозі закріплений на 2кріплення.Виготовлення стандартне для мене, з нестандартною формоюпід кузов. Також матеріали:березова фанера, саморізи, рідкі цвяхи, , герметик, карпет, синтипон, труба ¤75мм для фазоінвертера, клейтитан. Амортизатор кришки багажника з-за цього саб вийшов дещоменшим за належний для нього об'єм десь л. Формою короб обтягнутий, на титан, карпетом. Усередині синтипон. Встановлено голову тазахищено міцною металевою, хромованою решіткою від різнихнеприємностей з вантажем. Після підключення та прослуховування бувзадоволений, для багажника саб 150вт якраз. Ну і фото збирання.
Коментарі5
Чітко)) чим оббивав зсередини саб?))
Підкладкова тканина - синтипон, відмінно клеїтися на титан, після висихання клею не видно.
Шикарний інстайл!
Дякую, що сподобалося. Робив все вперше, але начебто все за правилами в автозвуку. Матеріали простенькі, загальнодоступні. Як кажуть-очі бояться, руки роблять.
молодець руки нормально ростуть))))