Ремонт шліцевої кардана
Усім привіт! Після покупки Фордика зіткнувся з люфтом на шліцевомуз'єднанні карданного валу.Останній рік вже гарненько почалавідчуватися вібрація, особливо на нейтральній передачі.Став думатищо з цим робити.На новий кардан ціна кусається, та й б/в ніособливо дешеві.Телефонував у ремонт карданів, озвучили 3, 5 4 тисгривень за заміну шліцевого з'єднання, а це б/у-шний кардан.І вчерговий раз борознячи простори драйву натрапив на записhttps://megadriver.org/p586460-remont-slicevoyi-kardana-metodom-provariuvanniaі вирішив також спробувати метод проварки.Люфт у мене на шліцевійдобре відчувається руками.Зробивши одне кільце проварки, шліцевез'єднання перестало ходити.Рішив що достатньо.Після того як карданохолонув я його підняв і трохи стукнув, все запрацювало.Явний люфт, який був відчутним руками зник. Вібрація зникла, проїздившитиждень, невелика вібрація з'явилася на нейтралці, але зовсім незначна. Навіть якщо так і залишити, це зовсім дрібниця в порівнянніз тим, що було. Але в планах ще наварити одне колечко. Всімудачі!






Коментарі7
Трохи прокатаєшся) Не пошкодуй бабок і зроби кардан від спринтера, забудеш про дитячі проблеми)
Так
Так у нього база коротка. А на спринтері (ЛТ) теж є проблема, - це якість підвісних підшипників. Я на робочій ЛТ-шці ремонт кардана робив 80т. на рідному всьому. Ремонт був у 2016-му році. І з підвісним мені пощастило. авторинку продали турецький під...
Я від середньої бази ставив на проставки кардан удлінив)
Ти собі робив?
Пройдений варіант, виглядає але не довго.
Так тепер тобі його треба балансувати.