Заміна АКБ та підготовка до зими

Всім привіт! Вирішив перед зимою провести профілактику всіх клем.Ще почала тухнути магнітола при заводі . На лівому акумуляторіминулого року міняв дроти разом з клемами. Тим більше мінусова меневзимку випарила. Її відчистив, так і катався. Зараз купив нові, замінив. Перерахував усі місця:на стартері, акб, мінуси на кузові.Магнітола кілька днів не тухла і знову почала( на те, що струм впавна 9, 75 А. Вирішив що другий аккум вже виходить з ладу, тому щойому вже 5 років. Потрібно було два тижні.Поки чекав, вирішивпоміняти і торішні клеми.Коли розколупав пайку дуже не сподобавсястан дроту.Усі жилки були чорні.Напевно ці проводи КитайськеГгггго, а не яка не мідь.Ну так добре, обрізав пайку і добрезачистив жилки, і встановив нові клеми.І ура, магнітола пересталатухнути і напруга так низько не опускається. Значить, справа не вакумі. Ще раз переконуюсь що якщо мати два акумулятори, то потрібноперіодично добре чистити клеми. Оскільки в хороший мороз, зараза, одна перестане пропускати струм і працюватиме один акумулятор. Івранці замість звичного запуску буде розчарування, як у менеминулого року. Не відразу тоді я клему вирахував, думав наакумулятор. В принципі, як і цього разу. Ну та гаразд, акум вже язамовив і довелося брати))) Поставив новий, старий перевірив і віннавантаження тримає. Але ще якоюсь штукою перевірили і кажуть, щовже не першої свіжості. Ну це зрозуміло, 5 років все-таки)))Виставив на продаж, трохи більше ніж за здачу на переробку іпродав. За підсумком новий акумулятор, з урахуванням продажустарого, вийшов 950 грн. Вважаю, не погано оновив акумулятор.Морози поки що не сильні, -6 -7 градусів, навіть їх не помічаю. Нуще звичайно цієї зими на редукторному стартері.