Два акумулятори
Читав БЖ про два акумулятори і навколо них багато суперечокРозповім свою історію та спостереження Купив форда 4 роки тому з74-м акумулятором і при перших заморозках почав дуже туго крутитистартер, ну і відповідно не запускав двигун, оскільки вже бувдизель з фордівським двигуном https://megadriver.org розумів щопотрібно ставити 100ку)), але місця для неї не було.Почитавшифоруми дізнався за два акуми.Так як уже був 74й, другий теж взявтакий же (боявся звичайно за недозаряд).Купив зварювальні дроти, віддав електрику для обтиску та пропаювання.Плюс на стартер, мінусна двигун і вуаля))) Можна їздити на стартері, головне що б незгорів, але розмова не про це.Ось уже 4 роки використовую цю схемуі все працює.Ті ж акумулятори. Скільки не пробував заряджати, через5 хв готові.Їжджу я не мало, багато стою на аварійках і птху птхувсе ок.Минулу зиму, до кап.Ремонту, заводив з ефіром в -16. Цієїзими кілька разів були такі морози, але вже без ефіру (вже двигунпісля капіталу). Загалом на такій схемі проїхав десь 60 тис.Км.Всім удачі!
Коментарі18
Вань, якого перетину брав зварювальний кабель? Хочу за тобою повторити, - замінити і плюсовий і мінусовий.
25 квадратів
У мене стояло 75, в -3 без підігріву не завести було, поставив 100-ку, ефект той самий ... купив Новий стартер і в -20 заводиться легко, навіть після тижня простою ...
Після придбання нового стартера акумулятор на 100 так і залишився? Я поставив майже новий стартер, зараз акум 75. Проблема холодного старту так і не пішла. Мені рекомендували купити краще акум. не змінилося.
100 краще або дві 75
Я вирішив бінар 5с ставити наступної зими, він коштує близько 22 к
Підігрів у систему і за 20 хв в -20 з пів тичка
Для підігріву потрібна розетка, а у мене авто на стоянці. Плюс мало де доведеться заводити. Думаю машина повинна заводиться без допомоги зовнішніх факторів))
Згоден якщо машина на стоянці.
Підкажіть, Про який підігрів йде мова?
Підігрів Лундфей від 220В. На моїй сторінці все описано.
Так у деяких із заводу так і є.
З заводу начебто через реле другий. Він автономний від першого і не на все запитан.
Паралельно без будь-яких реле. (У мене вони є два по 90А) Просто два плюсових проводи з'єднані на стартері. Маси на движку
Тоді так))
Акум - це відро, генератор це кран. Акум великого об'єму велике відро, маленького - маленьке) Генератор великої потужності великий кран, маленької - маленький краник . наллється, тільки швидкість наповнення різна буде і все.
Браво, золоті слова, повністю підтримую.
Умієш! Простіше і зрозуміліше пояснити не можливо!