Ремонт гальм.

Усім привіт!
Після двотижневого простою вирішив виїхати, промазати поршневу. Всебуло добре, мотор приємно і рівно бурчав. Потрібно пригальмуватиперед поворотом:«Жму на педаль — не гальмує! » «Жму сильно — негальмує! До будинку було недалеко... Коли приїхав, було дуже добречутно запах горілих колодок.

На наступний день почав розбиратися. Дубова, після натисканняколодки не відходять зовсім.Я вже розумів причину - це гальмівнішланги.Але все-таки вирішив разом замінити і манжети в робочихгальмівних циліндрах (так-так, саме манжети замінити, замінаповністю РТЦ б'є по кишені ...). Витягши поршні з РТЦ, то виявив, що ні-сліду корозії на дзеркалах немає, але манжети були вжахливому стані, дивує, як вони не текли... Дотримуючись стерильноїчистоти, зібрав РТЦ з новими манжетами Маріупольського РТІ, якиймною вже перевірено. Манжети точно такі ж як і кільцеві в робочомугальмівному. Відкрутити старі гальмівні шланги, була задача дуженелегка ... Що тільки не йшло в хід:і ріжкові, і спецключі, іплоскогубці:D, відкрутити зміг тільки газовим ключем. Поміняв усітри шланги. Ще трохи довго відходить колодка ззаду, видно розбухламанжета, поки в допуску. Як настане тепло, то й туди дістануся.Також потрібно замінити задні колодки. Після складання тарегулювання гальма заробили просто чудово! Коли проїхався, топодумав: "ну й навіщо цій машині вакуумник? )" Всім удачі, і нехай звами таких пригод не трапляється! br>