Всім добрий день. Щось не до кінця задоволений роботою свогокарбюратора. А точніше, системою холодного запуску.
Поліз ритися в інтернеті щоб знайти опис як його налаштовувати алезіткнувся з тим, що моделей 2Е є кілька моделей.
Зовні моє диво схоже на Pierburg 2E2. Фоточки самого героя цьогопосту Заздалегідь прошу вибачити мене за замурзаність карба, невстиг протерти. Тут має бути ще щось (начебто трипозиційнийклапан)
Якщо в чомусь помиляюся — поправте будь ласка
Коментарі8
Є в мене ремкомплект на цей карб 400грн. Можу продати
А я схиляюся до того, що стоїть той самий 2е2.karbyurator.com/karbyurator-pirburg-2e2/
Помилкова думка) Ще раз повторюся, на фордах тільки 2Е3, знаю що 2Е2 ставився на фольксвагени наприклад, навіть за вашим посиланням Юлія, мої слова підтверджуються і ось у продовження karbyurator.com/35/
Все нормально з твоїм карбом, на фордах (Сьєрра, Скорпіо) ставився тільки Pierburg 2E3, просто у тебе старіша версія і немає термоклапана затримки, в принципі він там і не особливо потрібен
Дякую за підказку. Карбюратор працює нормально. Коли холодно, перед запуском педальку натиснув, з півоберту завівся і гріється. Поки температура вище білої зони не підніметься - їхати не варто. Починає заливати, оберти різко падають і глухне. Після ц...
Якщо хочеш, напиши мені свою пошту в личку, скину інструкцію з налаштування цього карба
Можливо у тебе не працює електричний підігрів біметалічної пружини пристрою холодного запуску, тому доводиться чекати прогріву всього мотора, щоб повітряна заслінка відкрилася, коли на біметалеву пружину подіє тепло вже від рідини, що охолоджує
Вчора лазив дивилося. Так, підігрів обірваний. Сама пружина є. Потрібно буде припаяти тяганину і подати на нього харчування.