Електрика та запуск мотора

/**/

Всім привіт!

30 серпня машину забрали від електрика Практично все поелектрочастині було зроблено, все включається, горить, блимаєСигналка відкриває і зачиняє двері Навіть стартер крутить якпоганий, але двигун мовчить як партизан... Спочатку не трималаголка - розібрали карб, прочистили, продули, голка почала тримати.Далі вилетів прискорювальний насос - діафрагма під заміну.І ось ужеі карб в робочому стані, стартер крутить, іскра є - двигун все таксамо мовчить...
Рішення найлогічне - на шнурок і по району. Району, і машина нашнурку повертається в гараж... Знов не завелася.Біс, блін, як жехочеться почути цей ласкавий вуха звук! Але знову облом.

"c1"> СПАЛИВ (при установці сигналізації), кришка трамблера, свічки, переривник контакту…

Запчастини, які допомогли завести Ластівку
І ось тільки після заміни останнього і приїзду продавця двигуна (вже грішили і на зміщені мітки при складанні) двигун завівся (лишетреба було виставити зазор на переривнику, чого я не зробив, хоч іздогадувався) і став працювати як годинник. Ледве сльоза нескотилася по неголеній щоці)))
Дату цю я запам'ятаю назавжди:19 вересня 2014
Тут же вилізли такі косяки:
- термостат не відкривається на велике коло, і як наслідок кипимо, батенька (замінений на Luzar 20.09.14)
Термостат Luzar
Вже на машині

— радіатор підтікає (на пайку)
— зчеплення вимикається тільки в самому кінці ходу педалі (передбачається ще одне прокачування та регулювання штока).
От поки і все новини. Попереду вихідні, а значить ще 2 повноціннідні для роботи з машиною. Чекайте на оновлення!