Всім привіт!
З неприхованою радістю можу повідомити, що машина знову на ходу! Атепер по порядку.
Нагадаю, що ми не могли витягнути ліву піввісь. Вечірній тествиявив як плюси так і мінуси даної прилади.Напіввісь трохи вийшла, але болти були незагартовані і на них пішла різьба. Типу солдатиківдля випресовування пальців кульових) і загартовані.Цього ж вечорапіввісь нарешті здалася! , ролики зібралися в одному місці, і шліцистали на перекіс, тим самим не пускаючи піввісь "на вихід"...Учора, в середу, ми всі зібрали у зворотному порядку, і на щастя, не зіткнулися з якимись проблемами! Хіба що шліци півосей не хотіливходити в новий редуктор, але трохи попрацювавши натфілем, прибрализадирки на півосях і тепер все чудово входить і виходить! До речі, шліців на півосі рівно 22)
Скориставшись моментом, що в новому гаражі рівну підлогу, ми щей фари відрегулювали через те, що починає раніше темніти і фаривключатимуться набагато частіше, ніж улітку! А світло у мене булоне дуже яке! Коли зробили стенд як за книгою, увімкнули ближній, товзагалі офігелі! Пучок був вкрай низько і розлучений на всі боки! Фари трохи підняли та звели до центру. Далекий навпаки опустили, праву завели в центр, а ліву ближче до краю ... Тепер я впевнений, що і собі буде видно, і інших не зліпитиму!
Ну і Помили до купи, адже за 2 тижні зібрала чимало пилу! b> машина стартує не гірше (принаймні я своїм замірником не відчув), після 50 км/год редуктор не благає про пощаду, про похибкуспідометра скажу трохи пізніше, як і про зміну витрат газу.
Ми поїхали далі, про решту змін у долі Ластівки зможете прочитатитут же)
Всім світу, тепла. Рівних доріг та дешевого палива!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.