Хрома багато не буває

Всім привіт!

Якщо запитати у багатьох автолюбителів, з чим у них асоціюється ВАЗ2103, мінімум 50% назве розмаїтість хрому на авто, і в цьому вониякраз і мають рацію!

Я, збираючи свою Ластівку, з самого початку намагався повернути їймаксимум заводських хромованих деталей! робота з пошуку передньогоі заднього бамперів, іклів, ковпаків… Ще багато було тільки впланах… І от я потихеньку почав знаходити щось на розбірках, діставати із запасів у гаражі щось рідне, що колись було знято змашини через того, що це було в якийсь період часу немодно…Найважливіша і найпомітніша частина вигляду трійки — її решіткарадіатора Моя решітка, на жаль, складалася з однієї половинки іодних "окулярів" не найкращого стану. Підвернулась мені ліванедостатня половинка решітки за 350 гривень і пара "окулярів" ухорошому стані за 50 гривень. Все було відмито, відполіровано ітепер чекає черги на установку після остаточного регулюваннякапота.

Верхняя — моя, нижняя — купленная

Молдинги арок — тоже в нынешние времена очень редкая, но оченьэлегантная часть хрома тройки! А ось тут мені пощастило, тому щокомплект молдингів не був поставлений на авто після черговогофарбування з огляду на те, що це було не модно… Так, були й такічаси! Тому вони дуже добре збереглися на полицях гаража, як імолдинги порога довгі! Все це добро також було відмито тавідполіровано. Вже куплені пістони для встановлення цієї краси! Потрібно тільки зібратися з думками та посвердлити пороги таарки…

Передня пара
Задні молдинги арок
Також я продовжую перебувати у пошуках комплекту бічних молдингівсаме ВАЗ 2103 у хорошому стані та пари пухких дзеркал зовнішніх. Надзеркала вихід є начебто, ціна питання трохи лякає. Але ми з цимпереляком упораємося))) Про хромульки начебто все написав.Складання та доведення до їздового зразка авто не зупиняється.Слідкуйте! Всім мир! До зустрічі! !!