Стабілізатор .

Настав час замінити втулки та стійки стабілізатора на моїй Джетті.Прошерстівши Інтернет, так і не знайшов зрозумілого керівництва зацією процедурою саме на МК2. Тому, прикупивши все необхідне, вирушив на дачу, де здійснюється більшість ремонтних робіт.
Стійки були придбані через EXIST.UA фірми MOOG. В результатіпроцедура така:- на машині, що стоїть на колесах, відвертаємо нижнігайки стійок стабілізатора; - піддам кручуємо машину (при цьомуштивти стійок вийдуть з отворів важелів і їх можна зняти);
- повністю відкручуємо два болти, що кріплять балку до кузова врайоні втулок стабілізатора; - відпукаємо два болти, що кріплятьбалку до кузова в районі сайлентблоків важеля (портебуетсяподовжувач ключа);
— відгинаємо коміром балку від лонжеронів у місцях ріплення втулокстаба і відвертаємо два болтика, що кріплять скоби, що утримуютьсамі втулки;
— якщо достатньо відпустили балку, то стаб зі старими втулкамивиймається;
- встановлюємо нові втулки на стаб і починаємо еб.Ся (дуже доречнезастосування слова, оскільки трахатись можна безуспішно, намагаючись ВСТАВИТИ гумові втулки в посадкові місця. Не підуть.Але тут доречно згадати, що потрібно робити, якщо на суху всунутинеможливо. Правильно - ЗМАЗАТИ.). Так ось. Змащуємо посадкові місцяна балці і встулки салідолом або іншим мастилом і все йде "як помаслу"; - закріплюємо зверху втулок скоби, прикручуємо назад балку; - з двох кінців стаба одягаємо стійки, шайби, гумові конічніпрокладки (шайби буртиками повинні бути звернені ВІД гумовихпрокладок, які, у свою чергу, конусами спрямовані до важелів); ​​-опускаємо мажину на колеса. У цей час стійки зайдуть у отвори уважелях. Встановлюємо гумові прокладки (конусами до важеля) і шайби (буртиками від прокладок); - накручуємо гайки, але не затягуємо.Авто необхідно похитати, щоби все село на місце. Фінально затягуємогайки із зусиллям 25 НМ.
Фініта.
Вся процедура із СЕКАСОМ зайняла 1, 5 години.