Добрий день. Довелося раніше часу поміняти паливні фільтри. Устарих помилках була P 2269 - вода в паливі. На моїй "капітоші"застосовуються довгі 108 мм фільтра. Корейці встановлювали UFI, і явирішив не міняти коней на переправі, купив UFI 26 071 00. У соляріводи не виявилося, злилася кристально чиста.
Заглушив, спустився в яму, відкрутив гвинт... Чисто, сміття вітромнадуло поки що зливалося, води у відстої немає))))
Новий, виробництво Китай, 58.8$
Папір не здається тонким, дай Боже, щоб відсікав бруду більше 5мкм.
Включив-вимкнув запалення 10 разів, завів, 2 сек. Попрацювала ізаглухла, ще 5 разів ввімкнув-вимкнув, останні два рази насоспомітно менше гудів, як і в 10 разів у першому підході. Відразустало 33500kPa. Як порада, краще відразу прокачати разів 15-20, неризикувати.
Коментарі9
яка версія торка з температурою акпп
1.10.120
Який пробіг після заміни фільтрів?
Авто експлуатувалося в Кореї до пробігу 46992 км, відомо тільки, що було 2 ТО, припускаю, що в гіршому випадку, фільтр не змінювався взагалі, а в кращому, змінювали на 30000 км з другою заміною олії, я поки що проїхав трохи менше 3000 км. Паливо в Ко...
береш ганчірочку і у вирву розкладаєш, при затоці в бак весь бруд і краплі води на ганчірці залишаться, сам так роблю
У мене вирва з дрібною сіткою, спробую через байку залити, закріплю стяжкою до вирви, гляну наскільки брудну соляру купую
соляра у мене як сльоза була, а ось пару кульок води залишилося
Не дай Боже...
швидше за все це потрапило або в пляшці або з фільтрів, все це нісенітниці нічого страшного немає