Ну ось! Довів всю схему до готового вигляду. Пофарбував башбарпорошком, зашив дюралькою дірки з боку радіатора і кулька, щоб булаповітряна кишеня. Навіть відрегулювали клапана, прикрутивмаслофільтр і залив масло. Днями приїде охолоджувач і новийпаливний фільтр.Придумав куди і прикрутив котушку, це було важкерішення.)
Скоро, дуже скоро! на всі питання.)))
Тикаємо лайки!
Коментарі20
Ого жорстко, а в капоті дірка буде? Привіт
Привіт! ) Так, буде отвір. Довго думав, як це реалізувати, не сильно змінюючи зовнішній вигляд і форму капота.
міняти вигляд доведеться, я не зрозумію чого ти кульок засандалив під капот ... та у кут атаки повітрям космічний
Багато плюсів такого сетапа, тільки складний у реалізації. Щодо кутів, там все продумано, набагато ефективніше фронтмаунта.
Ну дай Боже ... а як з температурою боротися підкапотки?
А як з нею борються у стоку? )) Думаєш, вона в такому конфізі буде вищою? ))
так я про те що це турбо і кульок потрібно подалі від ОЖ і підкапотки, у нас на саабах бутерброд, і всі переходять на фронталку бо при впускі 60+ градусів сильно завалює кут запалення і машина втрачає 20% мощі
Де логіка про охолодження підкапотки, я так і не плняв. Турбо там і раніше було. І v-mount схема саме дозволяє поставити кульок подалі від ож, а не перекрити підлогу радіатора як у фронтальній схемі.
Я про те що алюміній дуже теплопровідний і кульок якраз знаходиться у верхній точці де гаряче під капотом ось і буде грітися від двигла і турбіни, а фронталка за підкапоткою і радіатор ж не глухий, він продувається, та й для дуже важливі вентилятори ...
Давай по пунктах! )1 - чому кульок буде грітися від турбіни і двигуна якщо він закінчується сантиметрів за 20 до двигуна і стоїть у своїй державі, так би мовити. (Що тоді говорити за суби з їх топмаунтом?)2 - фротналка постійно гріється радіатором з ...
Де ти всього цього начитався?
В інтернети ходив! 😁Корки Белл Максимум Буст акі Біблія! )))
У субару найстрашніше виконання 😃
На ніссанах є таке ж виконання, між іншим.
Заводське? Блін ... це просто срака як у субару
А на моєму моторі взагалі кулька не було, просто труба через верх мотора, глянь останнє фото, що на головній.
Турба дула там мабуть 0.2
0.4☝️😁І не турба, а турбочка! 😂😂😂
)) 0.4 це нікуючи собі)) значить детони не страшні твоїм поршням!
У стоку ступінь 8, так що до детонів ще дмухати і дмухати. )))