радянські простори

МОКВИЧІВСЬКА ТОРПЕДА ГІВНО, НІ ТО ЩО ВМІЮТЬ РОБИТИ ЦІ ЯПОНЦІ, ЗАЦИМИ Я ПОСТАВИВ СПРАВЖНУ ЖДМ ЯПОНСЬКУ ТОРПЕДУ ВІД ЯКОЇ ТО МАШИНИ ЗБУДЬ-ЯКОЇ МАШИНИ, БУДЬ МАШИНИ, БУДЬ МАШИНИ. .
< /p align="justify"> p align="justify"> СПРАВЖНЯ ЯПОНСЬКАЯКІСТЬ
ще до покупки машини я знав що хочу тахометр, не те що б я не мігперемикатися на звук, або тому що пропадає тяга, але під музику цене дуже зручно, спочатку я думав про те що б зробити просто 4 колав рідній приладці, але потім я зрозумів що мені ліньки, і простовипилив всю панель разом з усім робітником і не дуже.
< p>
Зламав кусачки товариша.
класика.
класичне пекло. Я тут же згадав про приладку з кращої вісімкидрайву (ну або просто про прилади на ралійну тематику), і вирішивпобудувати щось подібне.

Пара алю профілів від москітної сітки, само собою з смітника, величезний шматок оргскла з барахолки, також шматочок зісміття.

КАЄФ, у салоні одразу стало просторо. Треба ж і датчиків придумати, а разом з тахометром я хотів датчик олії, міханічні, його і купив, разом з півтора метрами шланга і парою штуццерів, ссал що будетекти, бо типу не рвд, але вийшло норм, тек сраний датчик, поки яне засунув у нього мідну шайбочку і не обмотав різьблення фумстрічкою, так відразу і перестав.
< /Зробив кріпки, он ті шпильки внизу.
p>
Гамнітолку присрал.

і вийшло добро.

тахометр бреше, маслометр тече( вже немає, але на фото все так), тумблери нічим не керують, зручність, зате гамнітолка тішитьзвуком, як і датчик ОЖ. Вже валяється величезний роз'єм що бприладку можна було зручно знімати, датчег рівня палива, вольтметр, спідометр і ще всяких штучок, але їх встановити буду трохи пізніше.Їздя на батиному санта фе, тепер матерюсь про те як там п***** маломісця в салоні, це смішно.