Залив учора дивлячись на ніч у коробас літр олії, і воно навіть непротікло ніде крім куліси через яку і лив, непогано, вранці доливще пів літра і покотився на посту за проставками, о яких пізніше, заїхав ще в магазин потім, їду назад, встромляю першу, і відламуюнахрен писюн куліси, кричу, паркуюся, далі кричу, заспокоююся і їдудалі, незручно звичайно, але що вдієш.
Корито їде таааааак собі, 2ую чомусь вибиває, 4ую я взагалі незнайшов, кут запалення я так поки що і не налаштував нормально, аще ебн помоєму хитає сильно і тисне голку, в результаті карбпереливає (але це не точно), тому я поїхав за хомутами до будмагу, ізаразом встановлювати там обратку, кинув у салоні мідну трубку добагажника. Газелі, і зібрав з трійника і клапана обратки відвісімки власне сам клапан обратки, який і приєднав до трубки.Замість лаштунки причепив якийсь шматок труби знайдений на балконі.Завів корито, насос постійно хитає як і повинен, фільтр передкарбом заповнився паливом, посмикав ще трохи УЗ, і покотивсядодому, їжу, ніби стало трохи краще, але ні, на високих оборотахкорито не їде ніфіга, та ще й починає глухнути якщо рухатися натретій без набору газу, знову думаю кут збив, їжу, і тут вонаглохне, емм що. Виходжу, знову відкручую трамблер і починаю щосьтам виставляти, потикав подружжя, закрутив трамблер, завів, а моторзаглох, її. Дивлюся на фільтр, а він порожній, смикаю провіднасоса, а він не хитає, шта, контакти обгоріли штоле, але такшвидко, як, гаразд, перевірю, зняв його, контакти чисті, але насоснагрівся до температури сонця, ну тебе наліво, я ж хвилин 5 всьогоїду, за ви ублюдки, скинув обратку, кинув насос безпосередньо ідоповз до будинку, вибирати сучасний насос, ну і злитися самособою, РРР.
Коментарі9
чекай на форумах тут є багато корисних ідей з приводу ебн із заза і у всіх працює я теж буду ставити зараз збір інформації і вперед хоча хутро насос норм працює
Зворотка в салоні це пекло ... Але на ЕБН переходити треба, хутро гавно ненадійне, хитає через раз, а проблем дохера додає ... Я ось собі поставив і взагалі забув про якісь проблеми з подачею палива, машина відразу на інший рівень переходить
ну я хочу і подачу в салон перенести, в ідеалі звичайно в армованих шлангах, але і трубки на якийсь час зійдуть, само собою не так як вони ща лежать.
Злитися тут тільки на себе, бо сам влаштував собі геморрой.
геморой вже був у вигляді ублюдочного кріплення рідного механічного насоса, а якщо бути точним то самого насоса і дідової самодіяльності у вигляді перетягнутих гайок, я ж переніс його на інший рівень, на мене мені злитися нічого, бо я в принципі знав...
Не гріється насос навіть у 30+ градусів. Перетягнуті флянці це хвороба дідів потужних і нерозумних. А з приводу ебн-гівна купив, от і не працює.
Саме тому я вже не раз чув добрі поради від людей покласти мокру ганчірку на насос коли я з якихось причин стояв з відкритим капотом в людних місцях. я його не купував р, він з донора.
З ганчірками не їжджу з самої капітальки, у Самарі погода жарка, в пробках так взагалі. Ви не любите кішок? Просто не вмієте їх готувати
я теж без ганчір'я їздив, зате з радісною течією олії, а потім і бензину, а капіталювати насос щоб потім перекручуватися з підбором прокладок і в результаті отримати те ж що і було, я не хочу.