Сага про втулки стаба, і трохи про важелі

Ну власне випала пора міняти масло, за одне й ревізія ходовий (сальники, втулки) а то як то вже дуже почали нервувати стороннізвуки (все як то більше по наростаючій), поглянув що ж тамph34r.gif гримить:... Сайленти важелів (гума відійшла від обойми, втілі є тріщини досить глибокі), втулки стаба зжовані, стабрухається вільно всередині, засмутило те, що все змінював буквальновід сили десять тисяч тому. Тих, що залишилися живими:одна кульова (мінялася одна) і стійка стаба (мінялися обидві), підозрюю щоздоров'я однієї зіпсував зламаний стаб. ), такі знайдені і успішновстановлені (до речі сказати взяв з кульовими, одна з яких (найживіша) була інстальована разом з важелем.) Фотозвіт не робивбо і так все зрозуміло і просто, єдине що на увазі х ... Го якостісайлентів доведеться робити наступним чином:запакую зняті важеліновими сайлентами (для чого зроблю приблуду у виглядівипресовщика/заприсовщика (намітки з досвіду інших деякі), якщотаки успішно — викладу фото) і + можливо на важелі поставлю новікульові, раптом чого важелі змінив (акі піт-стоп на F-1biggrin.gif).
І втулки стаба, вартість їх копійчана а ось змінити, є з чимпомчать. У свій час на форумі була дискусія на тему що ж робитиопускати підрамник або виламуючи руки відкрутити один бік скоби івіджавши її звільнити втулку ... Але була ймовірність зламати скобу... Америку можливо не відкрию (хто то вже так робить), але думающо невеликий фотозвіт комусь знадобиться. Отже:
Для роботи нам знадобляться кілька ключів:накидний, ріжково-накидний (різниця у вигині), ріжковий совдепівський (трохигенно-модифікований, шляхом звуження ріжок) і труба-важіль длязриву/затягування болтів кріплення ( капелюшки яких на 10)
Машина встановлена ​​на опори (щоб стаб не був у напрузі), колесазняті, для зручності вивертаємо колеса у бік заміни (щоб рульоватяга пішла в себе).
> Накидними з важелем зриваємо болти з місця
Далі піде нормально, найнезручніший болт відкручуємо до упору вкузов обрізаним ріжковим, та й закручувати їм дуже зручно
Відвернути скобу вбік
/>
стара/нова втулка знімається/одягається просто (стаб зміщуєтьсяубік рукою), єдине при установці треба протерти стаб відпіску/бруду - абразив і є той знищувач гуми. Збирається все узворотній послідовності, затягується накидним із важелем. Новавтулка на стабі.
За часом:перша сторона — десь близько години (поки знайшов, спиливключ), друга від сили хвилин 30, і головне це те, що наявністьями/підйомника зовсім не обов'язкова. br>