Купил минулого тижня залізні диски 14-го радіусу + до них парузимових шин 185/65 Р14 Сава ескімо (словенія), через пару днівдокупив ще одну пару аналогічного розміру Матадор Нордіка (Пухов).Так що машинка стала трошки та вищою, минулого року катавсяна 13-му радіусі, і без того низький кліренс давав про себезнати.
Чекаю з нетерпінням снігу, морозу, ожеледиці… люблю зимову їзду, машину при покупці гнав взимку (перший раз за кермом іномарки, передній привід - кайф, перші враження вони незабутні).
з.Е.
10.11.2011
Фото:
Матадор Нордіка — на перед
Сава Ескімо — ззаду
Залишилось підфарбувати диски в чорний мат, але ориджинал, і дозими готовий. Але зітру) думаю буде виглядати непогано
Коментарі15
Ковпаки - колгосп.
Двигун 1.6 (105 к.с.), не повинен він так R14 відчувати. Десь бачив запис про ЗДТ від фокусу (на ескорт ставили).
Зважив диск/гума 13 і 14 радіус, останній на 2 кг важче, але то таке не принципово. По ЗДТ читав, але гемору з цим купа ... аж до заміни балки, я думав обмежиться тільки збільшенням радіуса гальм, але поки особливо метою не ставився.
В ці арки так і проситься R16
Зупинюся на 14-му радіусі, після 13-го помітив як трохи тупить (важкі тапки) з 16-м ще важчим двигуну буде. Я б змінив гальм. барабани і гальм. диски на більше діаметром, а то як мені здається важке колесо зупинити меншим діаметром д./к. мондео підійде?
Додав фото
Не в тему, але сьогодні вперше поїздив на липучці. Я вам скажу, мій скепсис розвіявся. Жодних мінусів у порівнянні з шипами я не виявив. Правда, машина 2011 року.
А що за гума? Їздив на Дебіца Фріго (Польща) - малюнок протектора ялинкою, причому плями протектора прорізані, при навантаженні немов липучка зчіпляється з поверхнею. Виїжджав на ній по чистому льоду під невелику гірку, був приємно здивований. бруків...
По асфальту засніженому їздив - гірки, повороти. Бріджстоун Близзак ВС-60 16 дюймів. Неймовірно поводиться. Може бути, десь шипам і програє, але за комфортом краще літніх шин - м'які. І ніякого сверблячки / гулу від шипів.
Напевно, раніше стояли 175/70 R13. Тепер у тебе на сантиметр вище просвіт вийшов. Саме те - і відчутно, і побічних ефектів особливо немає. Спідометр буде десь на 3-4% нижче від колишніх показань відображати.
Збірна солянка була, спереду 185/70 Р13 - рідкісний розмір, ззаду 175/70 Р13.
вітаю з придбанням 185/70 Р13 - нормальний іномарковий розмір, стояв такий на сієррі давно.
Спасибі, звичайно зараз не найкращий час для покупки (ажіотаж, завищена ціна.) але таки купив, сьогодні вже покатався, гума м'яка, навіть як подушка КПП менше дається взнаки ;-), чекаю снігу і льоду ( маньяк я по зимовій їзді).з.ы. мене літні задні т...
Звичайно на ескорті стоїть, в б.ж. є фото з цими колесами ет39 затирати починає коли сайленти закінчуються (перед трохи просідає) 185/70 Р14 у нас частенько зустрічається в магазинах, але я шукав Gislaved nf3 в цьому розмірі, і знайшов. .
Не правильно написав - 185/70 Р13 - дуже рідкісний гість у продажу, треба було замовляти/ чекати, та й ціна відповідно 80 $ за шт.