За бортом сьогодні +20, сухо, якраз підходящий момент змінитизимове взуття на літнє. Поки без жодних вишукувань — Росава ВС-43, з салонного комплекту. Монтажник здивувався — гума легкозбалансувалася - максимальний вантаж всього 20 грам на одномуколесі, на інших - менше.Ну, на ній всього 2000км проїхали, ще нечас показувати характер :)
Завтра чекає трохи покататися, кілометрів 200, якраз буде зрозуміло— як ходова пережила зимову екстремальну експлуатацію і чи не "порабрат пора" робити дострокове ТО-1 (але чує моє серце, що такипора).
Заодно послухаю передні підшипники, а то зимова Росава WQ-101, такагаласлива, що неможливо зрозуміти — гуде підшипник або гума:
менш, повинен сказати, що в усьому іншому — поведінка на льоду, порихлому снігу, що злежався, та на чистому асфальті добре трималадорогу і добре гальмувала, навіть спробував на них псевдо-АБСвідпрацьовувати — добре виходило.
Коментарі7
на 101 росаві 2 зими відкатал, своїх грошей коштує, але як і всі фрикційки льоду боїться, а сніг їй байдуже. а вс43 кака, хоча на дупі 80 тис пробігла і горбами пішла, а на передню вісь не годиться. там знову барум
Ну мені на льоду скаржитися на 101-у не довелося - дорогу тримала щільно, проблеми були тільки з виїздом з замерзлої стоянки - доводилося пісочок підсипати, але те саме робив і сусід на Goodyear Ultra Grip Extreme. З переходом на 15- е диски сподіваю...
Пара-трійка помітних снігом - і фсе
так, це точно, на наших псевдодорогах підвіску можна на одній ямі залишити.
це ж як треба їздити щоб до 1-то підвіску розбило або підшипники загули? у мене навіть на таврії наконечники з кульовими по 3 роки відходжують, то по-любому зимові валяночки гудуть
а підшипники можуть загудіти і з вини виробника. у мене передній загудів на 12 тис. км. якість го.но.
До речі з'ясувалась причина гулу - загнута кромка захисту картера, на якій бовтався шматок якогось лівого пластику. На ТО побачив )