Куди йде електрика?
У принципі після прокидання додаткового дроту з "мінуса" АКБ підболтик моторчика двірників ситуація покращилася суттєво - АКППзапрацювала зовсім по-іншому - зникли стусани. Генератор судячи зтестів, працює нормально - без навантажень на ХХ 14.6 В, а привключених практично всіх електроприладах (дальнє світло, моторгрубки на максимум, обігрів скла та дзеркал, кондишн) 13.7 В … Якби все добре, але при цьому мають місце 2 відчутні баги:
<
1) Коли включений поворотник, лампочки приладки пригасають у тактЯкщо ввімкнути аварійку на ХХ, чутно як змінюється звук мотора, прицьому інші енергоспоживачі не задіяні. 2) Двірники працюютьспочатку спритно (трапеція розроблена кілька років тому, а в серпнічерговий раз дбайливо змащена), але через якийсь час починаютьелозити повільніше, іноді навіть ривками. Таке відчуття, що невистачає піталова... Точніше воно "закінчується". Не знаю, чипов'язані обидва пункти між собою чи ні, що за фігня така, щоспочатку харчування нормальне, потім фігове. Порадьте, кудидивитися насамперед, щоб не тестувати тупо все поспіль?
Коментарі10
а может https://megadriver.org/p871578-migal-klimat-u-takt-z-povorotnikami
у меня тоже моргает в такт поворотникам, пока не парюсь езжу(когда сильно моргало была причина диодный мост)
Диодный мост поменян около года назад, поэтому воспоминания о его неработоспособности в памяти еще жИвы ;)А вот насчет коробочки под бардачком — очень даже может быть. Надо будет глянуть, что это за зверь … и как он себя чувствует.
Если при включении потребителя, что-то меняется, мигает в такт поворотникам климат или обдув начинает дуть в такт, значит вероятнее всего питание просаживает именно включённый потребитель (поворотник), как обычно виной всему плохой контакт массы и в ...
G101 чистил и кидал туда доп массу, проблема с поворотниками не ушла
Чистил саму клемму и посадочное место или переобжимал клемму (возможно в месте обжима окислено)?
Клему не переобжимал, на глаз окисления не было, довольно таки чистая была
Зачищал и эту точку и крепление массы АКБ. Думаю все-же к вопросу надо подойти немного кардинальнее — вместо стандартной массы АКБ, которая крепится к площадке, нужно приконнектить ее именно к G101, т.к. это корейское решение мне не нравилось с того ...
в моторчике дворника может щетки кончаются, на холодную норма потом начинает тормозить…
Тоже посещает такая мысль. Вот бы еще кто подтвердил, тогда точно нужно лезть, снимать и разбирать )