Передісторія:Була сигналка Центуріон, яка ніби здохла … Ну і пофіг, благо є рідна сигналка … А ні - дружина звикла до брелкасигналізації і їм-таки відкривала багажник, а "педалькою" вручнунезручно, бо спершу вона взагалі була поламана (знайшов, зробив), та й взагалі для цього спершу треба двері відчиняти і т.П. Тепер бидобре... Але ні! Тепер щоб машинку відкрити і завести брелокдіставати не треба - дружині не треба ритися в сумці, мені непотрібно лізти в кишеню, а щоб відкрити багажник - треба; ) Ну абоза старою схемою - відкрити двері, потягнути важіль.
Ну і було вирішено зробити "кнопку" в кришці багажника -альтернативу кнопки на брелоку. Актуатор, реле і проводка природновже є, якщо сигналом відкривається. - Без торкання (https://megadriver.org/p1124844-bezkontaktnii-sensor-stat-ts ) Дляреалізації залишалося знайти "мінус" або "плюс", коли машиназакрита або відкрита, і т.К. У кетайській приблуді такого дротунемає, то залишалося прив'язатися до стану кнопок на дверях.
Довго шукав і міряв дроти на роз'ємі рідної сигналки - фіг. Потімще раз пильно подивився на схему:зрозумів, що шукати треба було нетам. Довелося вкотре пірнати в надра підторпедного простору іпроміряти контакти конектора блоку центрального замку:От тількизізнаюся чесно, оскільки робив усе це в дуже незручній позі навуличній стоянці практично під настання сутінків, не відзначив якийсаме проводок. Блакитний або блакитний з білою смугою, а лізти тудище раз мене навряд чи хтось вмовить :) Крім того, підключатися донього треба через діод, т.К. Якщо просто так підключитися, то блокЦЗ починає реагувати як на імпульс, що управляє, і закриває двері.Якщо через діодик, то в результаті ми на цьому дроті маємо "мінус"коли засувка дверей відкрита, а якщо кнопку закрити (я говорю проводійську - в принципі все зав'язано не її), то цей "мінус"зникає.
< Потім прокинув дод.Проводу в кришку багажника длябезконтактної кнопки, все закомутував і охренел:виявляється наша "шабля" не просто пофарбована під хром, а реально має металізованепокриття ... І через це безконтактна кнопка абсолютна марна - не тещо через таку металізовану пластмасу безконтактна "кнопка" не "бачить" руку, але вона навіть реагує на наближення такоїметалізованої пластмаси; ) Гаразд, ще знайду їй застосування. Зстарих часів валялася гарна кнопка. Щоправда, спочатку хотівякнайкраще — врізати її посередині. Начебто придивлявся, чи незаважатиме личинці... І недодивився; ) Ну та пофігу вже.Краївирізаних отворів обробив цапон-лаком. Нічого іншого під рукою небуло, а обробити не буде зайвим, інакше піде оксид. Зайву діркузаклеїв шайбою.
Ще відзначив собі, що якщо перегорять лампочки підсвічуванняномера, простіше зняти шаблю і викрутити їх звідти, ну або якмінімум спершу зачистити шурупи від жита, бо просто викрутити їхнапевно неможливо. br/>
Ну ось, тепер у мене є зручна кнопочка, яка відкриває багажник колидвері відчинені. Наявність кетайського безключового доступувиправдовую тим, що він справно стежить за тим, щоб двері булизачинені - навіть якщо відкрити кнопку і відчинити-зачинити двері, після чергового відпускання педалі гальма спрацьовує ЦЗ і всі дверізнову блокуються... Ну і багажник відповідно; )
>






Коментарі3
Ось я думаю регулювати роботу кнопки через позаштатну сигналку. Якщо тачка закрита і керуючого мінуса немає на кнопці. Ще є бажання і в салоні кнопку поставити. Розв'язку напевно теж через діод робити?
У мене кнопка багажника активна чи ні в залежності від сигналу із замку водійських дверей на ЦЗ
я коли знімав шаблю, щоб встановити камеру заднього ходу, таки викрутив бабусині шурупи, і вкрутив звичайні нержавіючі клопи називаються саморізи для тонких пластин), тепер блищать, і викручуються=) є оцинковані, а є нержавіючі. без свердла на носі, ...