Провисають петлі передніх дверей.
Все таки за 20 років, метал штифта підточується і з'являється люфті провис двері. Коротше як зазвичай поїхав я до Діми (tesya) наСТО. Було у мене 2 варіанти, один описаний Hoppe, у нього вбортовику докладно описаний спосіб заміни рідних петель, на петлівід Хюндай.
Все класно але, петлі коштують по 300 грн (трохи більше 10$ заштуку) а у мене поки є куди гроші витрачати, тому довелосявідкласти дане придбання на потім.
А вирішив я зробити дуже просто.
Тут уже неодноразово описувався даний спосіб, навіть не пригадаювсіх авторів.
Але суть його така. Знадобляться всього на все, 2 шайби на кожнудвері. Відкриваємо настіж двері, відкручуємо нижню петлю, там 2болта на 12. Беремо по шайбі на кожен болт і підкладаємо їх передпетлею на самі двері, і закручуємо.
Залежно від провису, вибираємо і товщину шайби.
Мені підійшли по 1 мм.
Далі, відкручуємо скобу на центральній стійці, за яку і чіпляєтьсязамок дверей. Вона регулюється як по висоті так і погоризонталі.
Виставляємо потрібне положення і затягуємо.
Все, пробуємо зачинити і відчинити двері.
Якщо ніде замок не зачіпає, значить на цьому закінчуємо.
Тепер двері стоїть по горизонталі рівно, провису немає, замок неб'є при зачиненні дверей об скобу. Двері стали закриватися набагатолегше, не треба їй стукати тепер.
Зачиняються тепер щільніше ніж раніше.
Ту ж процедуру, проробляємо з пасажирськими дверима, якщопотрібно.
< br> У мене так само там був провис але не такий великий.Тому туди підклав тонкі шайби.
Роботи краще робити удвох, перші двері мені Діма допоміг зробити, потрібно було за край дверей комусь піднімати її і комусь накидатишайби і наживляти болти.
Писали, що можна піддомкратити двері і не паритися, але ми з Дімоюі так впоралися -)
Другі двері робив взагалі сам, Діма був зайнятий своєю машиною.коліно -)
Зробив все без особливих проблем.
За часом вийшло пару годин.
Довго вовтузився з першими дверима, грав з товщиною шайб, 3 разидовелося менять.
Пасажирську вже робив хвилин 16, підкинув потрібні шайби з першогоразу-)
Ну раз пішла така п'янка робота та й добре, то вирішили на хвиліуспіху і Дімі вирівняти двері на його Акорді -)
Взяли такі ж шайби як ми на мої двері та проробили всю роботу.Відрегулювали скобу під замок і ось на Діминому обличчі, засяялапосмішка -)
Скажу відразу, так, можна було зняти двері, витягнути штифти наяких сидять петлі, віддати токарю і він би виточив такі ж.
Тут же, все швидко і безкоштовно-)
А результат майже такий самий.
Чому майже? Тому що пасажирські двері я відрегулював ідеально.Закривається навіть якщо її штовхнути рукою.
А от свою, все ж таки доводиться з невеликим зусиллям штовхати.
Не знаю, може не до кінця відрегулював закриття замку… У принципіще гляну, там якщо що на 5 хвилин роботи.
Але тим не менш, результат на обличчя.
Не треба докладати таке зусилля як раніше, щоб закрити двері, тепердосить просто злегка потягнути на себе двері .
Зачинятися відповідно стали набагато тихіше двері.
Результатом цілком задоволений.
Швидко і дешево, а головне ефект досягнуто по максимуму.
< /
Але це ще не все, я в даному записі БЖ писав, що у мене якісьсторонні звуки були в підвісці, і які я не міг зрозуміти. Ось, зробив я петлі, сів та поїхав додому, кондер працює, з динаміківрепетує Slip Knot і… я розумію, що чогось немає, чогосьнастирливого, що було раніше.
Так!
Немає саме тих звуків, Немає того тук-тук металевого.
Я вимкнув все нахрен, їду собі в тиші, починаю наїжджати на всепоспіль, горбики, нерівності, долати ями, щоб змусити їхпроявитися, але ні, вони пішли!
Тобто. Справа була не в підвісці, а в петлях дверей.
Коли я підклав шайби, я змінив кут знаходження дверей накріпленні.
А значить, де те, що те, пригорнулося і тепер не бовтається.
Іншого пояснення я просто не знаходжу.
Якщо це так, то я задоволений у двійні.
Правда я ще покатаюся і поспостерігаю, може ще вилізе звук. Аледумаю я прав на цей счет.
І значить він з'явитися, коли двері через деякий час зновупровисне.
Якщо моя теорія вірна, то це буде ще не скоро -)))
Всім комфортне закриття дверей -)))
" чекати доки виточить, знову на місці все збирати. І заплатити зароботу.
Тут же, все швидко і безкоштовно-)
А результат майже такий самий.
Чому майже? Тому що пасажирські двері я відрегулював ідеально.Закривається навіть якщо її штовхнути рукою.
А от свою, все ж таки доводиться з невеликим зусиллям штовхати.
Не знаю, може не до кінця відрегулював закриття замку… У принципіще гляну, там якщо що на 5 хвилин роботи.
Але тим не менш, результат на обличчя.
Не треба докладати таке зусилля як раніше, щоб закрити двері, тепердосить просто злегка потягнути на себе двері .
Зачинятися відповідно стали набагато тихіше двері.
Результатом цілком задоволений.
Швидко і дешево, а головне ефект досягнуто по максимуму.
< /
Але це ще не все, я в даному записі БЖ писав, що у мене якісьсторонні звуки були в підвісці, і які я не міг зрозуміти. Ось, зробив я петлі, сів та поїхав додому, кондер працює, з динаміківрепетує Slip Knot і… я розумію, що чогось немає, чогосьнастирливого, що було раніше.
Так!
Немає саме тих звуків, Немає того тук-тук металевого.
Я вимкнув все нахрен, їду собі в тиші, починаю наїжджати на всепоспіль, горбики, нерівності, долати ями, щоб змусити їхпроявитися, але ні, вони пішли!
Тобто. Справа була не в підвісці, а в петлях дверей.
Коли я підклав шайби, я змінив кут знаходження дверей накріпленні.
А значить, де те, що те, пригорнулося і тепер не бовтається.
Іншого пояснення я просто не знаходжу.
Якщо це так, то я задоволений у двійні.
Правда я ще покатаюся і поспостерігаю, може ще вилізе звук. Аледумаю я прав на цей счет.
І значить він з'явитися, коли двері через деякий час зновупровисне.
Якщо моя теорія вірна, то це буде ще не скоро -)))
Всім комфортне закриття дверей -)))
" чекати доки виточить, знову на місці все збирати. І заплатити зароботу.
Тут же, все швидко і безкоштовно-)
А результат майже такий самий.
Чому майже? Тому що пасажирські двері я відрегулював ідеально.Закривається навіть якщо її штовхнути рукою.
А от свою, все ж таки доводиться з невеликим зусиллям штовхати.
Не знаю, може не до кінця відрегулював закриття замку… У принципіще гляну, там якщо що на 5 хвилин роботи.
Але тим не менш, результат на обличчя.
Не треба докладати таке зусилля як раніше, щоб закрити двері, тепердосить просто злегка потягнути на себе двері .
Зачинятися відповідно стали набагато тихіше двері.
Результатом цілком задоволений.
Швидко і дешево, а головне ефект досягнуто по максимуму.
< /
Але це ще не все, я в даному записі БЖ писав, що у мене якісьсторонні звуки були в підвісці, і які я не міг зрозуміти. Ось, зробив я петлі, сів та поїхав додому, кондер працює, з динаміківрепетує Slip Knot і… я розумію, що чогось немає, чогосьнастирливого, що було раніше.
Так!
Немає саме тих звуків, Немає того тук-тук металевого.
Я вимкнув все нахрен, їду собі в тиші, починаю наїжджати на всепоспіль, горбики, нерівності, долати ями, щоб змусити їхпроявитися, але ні, вони пішли!
Тобто. Справа була не в підвісці, а в петлях дверей.
Коли я підклав шайби, я змінив кут знаходження дверей накріпленні.
А значить, де те, що те, пригорнулося і тепер не бовтається.
Іншого пояснення я просто не знаходжу.
Якщо це так, то я задоволений у двійні.
Правда я ще покатаюся і поспостерігаю, може ще вилізе звук. Аледумаю я прав на цей счет.
І значить він з'явитися, коли двері через деякий час зновупровисне.
Якщо моя теорія вірна, то це буде ще не скоро -)))
Всім комфортне закриття дверей -)))
" тепер досить просто злегка потягнути на себе двері.
Зачинятися відповідно стали на багато тихіше двері.
Результатом цілком задоволений.
Швидко і дешево, а головне ефект досягнуто по максимуму.
Але це ще не все, я в даному записі БЖ писав, що у мене якісьсторонні звуки були в підвісці, і які я не міг зрозуміти.
Так от, зробив я петлі, сів та поїхав додому, кондер працює, здинаміків репетує Slip Knot і… я розумію, що чогось немає, чогосьнастирливого, що було раніше.
<
Так!
Немає саме тих звуків, Немає того тук-тук металевого.
Я вимкнув усе нахрен, їду собі в тиші, починаю наїжджати на всепоспіль, горбики, нерівності, долати ями, щоб змусити їх виявитися, але ні, вони пішли!
Тобто. Справа була не в підвісці, а в петлях дверей.
Коли я підклав шайби, я змінив кут знаходження дверей накріпленні.
А значить, де те, що те, пригорнулося і тепер не бовтається.
Іншого пояснення я просто не знаходжу.
Якщо це так, то я задоволений у двійні.
Правда я ще покатаюся і поспостерігаю, може ще вилізе звук. Аледумаю я прав на цей счет.
І значить він з'явитися, коли двері через деякий час зновупровисне.
Якщо моя теорія вірна, то це буде ще не скоро -)))
Всім комфортне закриття дверей -)))
" тепер досить просто злегка потягнути на себе двері.
Зачинятися відповідно стали на багато тихіше двері.
Результатом цілком задоволений.
Швидко і дешево, а головне ефект досягнуто по максимуму.
Але це ще не все, я в даному записі БЖ писав, що у мене якісьсторонні звуки були в підвісці, і які я не міг зрозуміти.
Так от, зробив я петлі, сів та поїхав додому, кондер працює, здинаміків репетує Slip Knot і… я розумію, що чогось немає, чогосьнастирливого, що було раніше.
<
Так!
Немає саме тих звуків, Немає того тук-тук металевого.
Я вимкнув усе нахрен, їду собі в тиші, починаю наїжджати на всепоспіль, горбики, нерівності, долати ями, щоб змусити їх виявитися, але ні, вони пішли!
Тобто. Справа була не в підвісці, а в петлях дверей.
Коли я підклав шайби, я змінив кут знаходження дверей накріпленні.
А значить, де те, що те, пригорнулося і тепер не бовтається.
Іншого пояснення я просто не знаходжу.
Якщо це так, то я задоволений у двійні.
Правда я ще покатаюся і поспостерігаю, може ще вилізе звук. Аледумаю я прав на цей счет.
І значить він з'явитися, коли двері через деякий час зновупровисне.
Якщо моя теорія вірна, то це буде ще не скоро -)))
Всім комфортне закриття дверей -)))
Коментарі4
Я не зрозумів куди саме підкладати шайбу ) а можна якусь фотку )
Фотку завтра зроблю, а то ні я ні Діма так і не спромоглися -) Хоча Діма хотів, але я йому сказав, що так ну нафіг, я просто про це напишу -))) Саша, там все просто, петля, вона прикручується болтом до самих дверей, так ось тобі шайбу треба поставити...
Треба собі теж зробити, а то пасажирські двері тільки з другого разу зачиняються.
Спробуйте, воно того варте -)