Шумка та ущільнювач капота

Розкажу деякі відмінності капота від Мондео і Фьюжа.
Під час ремонту мені потрібно було брати новий капот, оскількирідний був алюмінієвий і на ньому був залом. Гарантувати якістьтакого ремонту мені не могли - тому переді мною був вибір:-китай-тайвань - оригінал фьюж (алюміній) - оригінал мондео( "металевий" " — написав в " ", тому що розумію, що алюміній тежметал, але мондеошний капот з жерсті або якогось сплаву. Якості ідовговічності Капот від мондео був дешевшим ніж оригінал на ф'юж —тому зупинився на цьому варіанті. Відмінностей:
— ф'юж розрахований під палицю/кочергу/звичайний упор, мондео підгазовий упор;
— ущільнювач і шумоізоляція капотів відрізняються;
— алюміній легший, тому чув думку, що петлі теж відрізняються (алеце не точно).
Про упор напишу окремо. З шумкою та ущільнювачем зіткнувся одразупісля ремонту.
Таким чином у мене на руках був встановлений капот мондео та шумказ ущільнювачем від фьюжа. Подивившись ціни на шумку та ущільнювачадля мондео, був неприємно здивований. Ущільнювач 800-1000 грн, шумка — близько 3000 грн.
Вирішив прикласти і оцінити настільки вони відрізняються щоб вартобуло переплачувати за нові.
Ущільнювач трохи відрізняється за вигинами і формою -відповідно найбільша проблема - це розбіжність отворів ущільнювачаі капота - вирішив не морочитися і просто приклеїти його надвосторонній скотч. Проблем не виникло, місць зіткнення достатньо, тримається поки що нормально. Здебільшого через наявність виступудля кріплення газового упору. По кріпленням збігся лише нижній ряд- 3-4 шт. Ще два кріплення я вставив прорізавши отвори в потрібнихмісцях. У місці кріплення для упору довелося зробити надріз до краюшумки, щоб газовий упор нормально туди пройшов і не відривав шумкупід час опускання-піднімання капота. На верхні кріплення навіть некріпив, галас і так нормально тримається. Якщо що — залишилося щепару кліпс — зможу потім дозакріпити.