Ось тут:https://megadriver.org/p1124453-zamina-prokladki-gbc-demontaz-maslianogo-radiatora
Зовсім недавно, я описував чергову серію шлюбних ігор з Опелем асаме заміною прокладки ГБЦ. Зараз хочу викласти, що буває відкривих рук і розпиздування майстрів.Ну погнали...
Після заміни ГБЦ політ у принципі був нормальний і я видихнув після3000 кілометрів пробігу Проїхавши в черговий раз 300 кілометрів язупинився на 10 хвилин "заглушив двигун і при наступному запускузагорілася лампа тиску масла. Причому вона не моргала а цілкомконкретно сигналізувала - тиску масла немає! Ух ти подумав я іповернув ключ запалення ще раз. Результат той же. Відкрив капот, перевірив його наявність - масло є". Ух ти подумав я другийраз.Закрив капот, знову запустив двигун - тиск масла не горить.Ітут я зовсім розгубився.Пішов, відкрив заливну горловину -масло є, бризкає і все ніби нормально.Напевно датчик подумав я.Був я в 30км. Від Харкова, швиденько прочитав, що датчик з ланоса і погнав умагазин. Купив оригінальний датчик GM 95961350 за 200 гривень, навсякий випадок взяв фільтр і масло. Запускаємо - горить тиск олії.Разів 10 запускаю – горить. Хвилин через 5 якимось дивом вонозгасло і я доїхав 2 км до гаража. Поміняв датчик – тиск горить.Поміняв масло і фільтр - результату 0. І тут я дуже засмутився.Почав викручувати рециркуляційний клапан, але слава розробникам! Він не виходить. Викрутити його практично повністю можна, алевитягти не можна, він упирається в кронштейн кондиціонера! Клапанвикрутити неможливо Загалом я погас. Відкрутили масляний фільтр, тиску немає. Вердикт простий - зняття маслонасосу. Самому робитимені це нема де і поїхав я на улюблений АТЛ. Поїхав це голосно, натрос притягнули. Розбирали півдня, дзвінок — алюмінієва стружка упіддоні, заклинив редукційний клапан. Приїхав, дивлюся на все цеділо і розумію, що стружка явно не моторна. Вона виразно схожа нафрезерувальну. Алюмінієва стружка На маслонасосі особливих пораненьнемає. Звідки могла взятися алюмінієва стружка? Тільки з голівки. Аголівку нещодавно робили та фрезерували. Значить стружказвідти.
Загалом виходить, що погано помили головку після фрезерування, стружку піднесло під клапан маслонасоса і він заклинив. Багатостружки було в маслозабірнику.
Зняли вкладиш четвертого циліндра, там все ок, пощастило…
Вкладиш живий
Загалом пів дня ще всі вимивали та вичищали. Маслонасос вирішиливсе одно міняти. Придбав
206534756 TOPRAN. Вибір був не багатий, або оригінал ща шаленігроші через два тижні, або цей. Насос ідентичний вектровському і немає відведення під масляний радіатор, який я й так давно демонтував.Усі зібрали, запустили, сторонніх звуків немає, тиск у нормі. 300кілометрів – політ нормальний. Так що ось так буває. Бюджет навітьписати не хочу, тільки настрій псувати…
Коментарі7
Співчую, головне не падати духом!
Та я ніби і не падаю, але якось я починаю від неї втомлюватися.
Скоро все закінчиться))) я щоб не втомитися відразу все переробив а тепер насолоджуюся, але буває і досади)))
Про рукожопів! вчора приїхав з Одеси до Києва, де заздалегідь домовився про заміну зовнішнього шрусу. загнав машину на сто, а сам пішов перекусити з дороги. .я кажу чорт з ним, став старий назад і я поперек назад, а він каже я його болгаркою розрізав...
))))) я розплакався. Ніколи, ніколи не можна відходити від машини. Востаннє в цьому переконався
Щодо рукожопів і роздовбань, це схоже скрізь такі 🤷♂️ У мене вже півтора місяці машина на витягу висить🤦♂️ Вирішив заїхати до знайомого зробити маслонасос і писець🤦♂️ Згоден, вилізло вже сам приїхав і з «Майстром» добу провів у сервісі, допомагав ...
Мдя… Нещодавно почув гарну назву таким працівникам-найманий рукожоп