Бензонасос - питань більше, ніж відповідей

Де то рік тому почав погано запускатися. Після запуску працювавперші кілька секунд не рівно, потім секунди переросли в хвилини, потім і на гарячу спочатку погано працював. Все до моментуперемикання на газ. Газу - працював як годинник.Природно всіпідозри впали на бензонасос.Бензонасос був куплений і чекав свогочасу.Але який дурень робить це влітку? От і я вирішив почекати дозими.Поставив його у дворі, приїхав нормально своїм ходом.І дватижні не запускав, ну не потрібен він був.І ось через два тижні явирішив кудись на ньому поїхати, але він не запустився.Ну все нібизрозуміло.Так як ями немає і лежати під опілем на морозі у менебажання не виникло я вирішив піти по плану б і вирізати лючок..Досвід не мій, таких прикладів вагон.Знайшов картинки з розмірами.>

Перше що помітив, сітка була порвана, що звичайно не додаложиття бензонасосу, але вона у мене була нова і приїхала разом ізнасосом

Розібрав колбу, витяг сам насос. Він виявився ідентичним. Так самозаздалегідь була куплена пластикова гофра, яку я раз 15 грив феномі ледве насадив. Але не суть ... На насосі виявилася друга сіточка, якої в мене небуло Ну за відсутністю так би мовити, було прийняторішення продути і залишити. Зібрав усе у зворотному порядку, встановив у бак, зарядив акум і ні фіга, крутив крутив – нуль.Начебто якийсь момент намагається хапати, але все марно. Такогоповороту я не очікував. Подумав, порадився і дійшли висновку, що цепаливний фільтр без варіантів. Ну як би так, враховуючи, що я їжджуна газі міняв я його не часто. Ок. Їдемо по фільтр. Так, назолотнику в паливній рейці тиску теж не було. Купив фільтр, заразомприхопив комплект свічок. Змінюю фільтр — нуль, міняю свічки —нуль. Ні, начебто схоплює трохи бадьоріше, але тільки я відпускаюстартер — вмирає. Поставив перемичку на реле бензонасоса та ура, тиск у рампі начебто з'явився. Але машина все одно не запускається.Після години танців із бубном навколо машини та обіцянки йогоспалити, натисканням на золотник і так далі він таки запустився.Перші кілька хвилин працював, як відро з болтами. Потім вирівнявся, потім переключився на газ і почав працювати як годинник. Виїхав наньому, дав пару кіл на бензині — начебто все чудово, але нанеодружених працює не рівно, на газу як годинник. Глушу - запускаювсе чудово. Залишив його на пів дня у спокої, вийшов увечерізапускати і зрозумів, що наша пісня гарна — починай спочатку.Крутить дуже довго, схоплює глухне, ні, зрештою запустився, алевідчуваю що вранці дива не буде. Один із синтраводів підказав, щовін двічі змінював бензонасос, поки не поміняв другу сітку, якастоїть усередині колби. Так, це та сітка, якої в мене не було. І тутпанове, я впав у ступор. Ні, сітку я звичайно замовив, але логікаде? Отже на насосі два входи. Перший із сіткою бере паливовсередині колби, другий забирає паливо зовні, з дна бака. Івибачте, будь ласка, але навіть якщо припустити, що внутрішня сітказабита на стільки, що не пропускає паливо, йому не пофіг звідкийого брати? З дна бака чи всередині колби? Ну не можуть це бутирозділені потоки? Бензонасос то лише один! Загалом поки що ситуаціятака. Чекаємо на сітку і думаємо. Ну, не люблю я робити те, чому небачу логічного пояснення. А варіантів, окрім маленької сітки, умене як би і не залишилося! З нетерпінням чекаю на ваші коментарі, панове! Тільки дуже прошу, утримайтеся від коментарів типу "поставвиносний насос від газелі".