АКПП 4F27E (FN4A-EL)
Добрий день, шановні форумчани. Маємо мазда6 2002 рік, араб, пробіг260000 км. Газу.
Якщо газонути сильніше — перемикання швидше, без сильногопоштовху.При прогріві перемикається м'якше, а то й зовсім непомітно. З дешевих, після заміни нічого не змінилося.Таксаме, останнім часом, з'явився стусан при перемиканні з 2 на 1. Староїолії явних ознак гару не було, на магніті був незначний наліт відфрикцеону. Підкажіть куди копати? може у кого була така проблема?
Коментарі6
Накурився різних тем про регулювання гальмівної стрічки, знайшов болт з нісана, почав регулювати і результату 0, тільки стусани більше пішли, мій болт стоїть під номером 4, в результаті замовлятиму нову стрічку і Рем комплект на коробку, про це пізні...
Така ж фігня, ставив біль довше, не допомогло, замінив гальмівну стрічку на оригінал, теж особливо не допомогло)) стало трохи краще тільки тому заміна болта це не панацея
Подивися мій перший пост.
Якщо у тебе на ньому цифра 2, то це ще рідний, тоді точно справа в ньому буде. На фото зліва літери та цифри відповідають довжині, пробуй брати на 1 мм довшу, ніж у тебе
Читай про натяг гальмівної стрічки. Типовуха ж, поштовхи з 1 на 2ю. Регулювальний болт наступного номера або через розмір і буде тобі щастя
Багато хто пише, що стусан з 1 на 2, це наслідок зносу гальмівної стрічки або розтягнення, є регулювальний болт (коштує на самій коробці, під акумулятором, в тому районі), він теж з часом як я зрозумів, коротше стає, в теорії звідси і зависання. У те...