Ні що, не віщувало біди.

Сьогодні мав бути хороший день… але все пішло як то не за планом-(
З ранку зганяв у сервіс і зробив ТО газобалонним обладнанням. Якразпройшло підлогу року.Замінили фільтра.
Хотів попросити підкинутися компом і глянути чи все ок,
Тому, що зросла витрата палива.
Але для цього потрібно було замінити свічки і повітрянийфільтр.
Фільтр то я поставив, а ось свічки привезуть тільки в понеділок.> Далі поїхав до Діми tesya
в гараж і поміняв масло і фільтр.Були куплені давноhttps://megadriver.org/p112449-pidgotovka-do-vesni-c1-motorne-maslo-maslianii-filtr
Тому як пробіг 5500 км На Маннолі.
А його я не ризикую більше ніж 5000 км експлуатувати.> Переобжали всі болти піддону, виявилося, половина знизуослаблена. Ну а далі, раз у нас вихідний, ми вирішили з Дімою, сім'ями поїхати на природу, шашлик і всі справи.
Заїхав я за ним, завантажили автомобіль, під'їхали до маркету, іпоперли за ніштяками.
Вийшли, закидали все в багажник, завантажили обидва сімейства в моєавто, завелися і поїхали.
Все ок начебто.
Проїхавши буквально метрів 100, Діма мені каже, а що це у тебе зприборкою?
? ..
Дивлюся... І злегка охренюю, всі стрілки лежать і не ворушаться, магнітола грає, авто їде, швидкості автомат підкидає, світло скрізьгорить якщо включити...
Я тупо не розумію, що відбувається. Діма каже, мовляв накрився утебе перед на приборку.
Ок, думаю, може і так, зупиняюся, глушу двигун і відразу жзаводити… і … ХЕР ТАМ!
Не просто він не заводиться, а якби ви поставили важіль АКПП уположення драйв.
Тобто. Ви повертаєте ключі та тиша. Але прикол у тому, що приладкане горить більше, тільки індикатор АКБ. Сидимо з Дімою тупим. Потімобидва згадуємо про майн реле, але відкидаємо всі думки з цьогоприводу. Відкриваємо капот, смикаємо все, що можна пересмикувати зпроводів та кабелів. Все ок, і все прикручено. Лезем дивитися детільки можна всі запобіжники. Все сука ціле!
Я в ступорі.
Причому, газ стартує, а ось бенз немає. Стартер не але -(
Як то сумно стало.
Згадав, що Саша AlexNDRmac якось описував подібний прикол з мейнреле.
Дзвоню йому і описую ситуацію, він так само спочатку відправляє підкапот шукати масу на проводку. Але з нею все ок, вже разів 20перевірили. І тоді він все ж таки описує схожі симптоми з майнреле. Як то безуспішно, і тут рука тягнеться до ключа, повітор імашина заводиться!
Б**, ми раді, сімейства теж, стрибаємо в тачку і поїхали.
Проїжджаємо десь 3 км. І зупиняємось на світлофорі. І Діма такий... Аеє. А приладка то знову згасла. Сука, в натурі. Причомухвилиною раніше я обганяв автомобіль і бачив як стрілка тахометраганяла до 5000 оборотів. Думаємо що робити.
Вирішили їхати далі і не глушити двигло.
Доїхали до місця призначення. Це 15 км. Відкриваємо капот, а там.Антифриз з бачка забризкав короб повітряна.
Стоїмо тупим знову ... Потім доходить, ми то їхали на газу. А все, що пов'язане з бензом і взагалі все, що під капотом, датчики та вселайно не працювало. На них просто не йшло питалово.
Якби не ГБО зі своїми мізками то ми б просто заглухли набензині.
вирішили, що все ж таки це прикол з мейн реле. Воно від нагріванняпочинає гнати. І його треба знімати і пропаювати. Тут якраз наснабрав Сашко (за що йому дякую, тому як людина сиділа собівідпочивала, а ми її дурними питаннями довбали, але тим не менш, він сам вирішив передзвонити і уточнити, чи все у нас прибл.)поцікавився як у нас справи, ми йому знову все переказали, і такитак, вирішили, що мати його майн реле.
Пішли ми робити шашлик.
<
Пройшло близько 1, 5 години.
Вирішили спробувати завести, дива не сталося. Тиша.
Але… Діма засік, що бензонасос щось олить!
Але тим не менш реле не відпрацює. Значить, проблема не в ньому.Стартер просто не стартує і що з ним.
Лезем під кермо і починаємо там знову шукати.
Дима в черговий раз, повернувши ключ, почав просто мацати всідроти.
І як підсумок, смикнув весь щиток із запобіжниками, і … о диво, приладка ожила! Гера собі. На щастя немає межі. Як діти нановорічну ялинку витріщаємося на прибирання -)
Заводимо, все ок.
На живу, хитаємо плату із запобіжниками, і як підсумок, то згасне, то згасне-)
Так і поїхали, за 25 км, жодних пригод.
Поки так і не зрозуміли в чому справа, ще лізтимемо розбиратися, але поки поставив автомобіль під під'їздом.
Приїдуть свічки, буду міняти, може якраз і глянемо.
Та й, поки пробиралися до лісової хащі, тиранувся зараза об купипузом, як наслідок, з'явився басистий звук вихлопу - (де то біляката, пішов зварювальний шов по одному місцю-)
Підварюватимемо, а що робити те.
І ще, заради експерименту, зняв кліренс авто в повномунавантаженні.
> 5 людина в машині + дитина + коляска і купа барахла і бухарестаз їжею в багажнику.
І все ок, стоїть майже по горизонту.
Ну якось так пройшов у мене вихідний .
Причому, це перший такий серйозний прикол з автомобілем за 2, 5 рокиволодіння.
Старичок однак, але я його все одно люблю -)<

ТО по газу+ заміна масла та фільтра = 400 грн.

Спереду ніхто не сидить, але воно і не сильно вплине нарозважування, ззаду 3 людини + дитина+ повний багажник пожитків, іавтомобіль як видно дупою не на асфальті. Перебір підвіски дає своїрезультати!