Підняв цифру буквально на одиницю.
Замість паспортних NGK BKR6E11 взяв NGK BKR7E11.
Хотів відразу стрибнути на 2 одиниці вгору, але почитавши статей, вирішив не ризикувати Тому як перебір у калільній кількості, таксамо не обіцяє нічого хорошого, тому, тому важливо, правильнопідібрати свічки.
Точніше, слідувати рекомендаціям заводу виробника автомобіля.
У моєму випадку, вже не заводські доробки (гБО) тому підбір йдевідповідно до нинішнього стану справ.
Упаковано добре, картонне кільце на електроді.
Написано зроблено в Japan, але за штрих-кодом, б'ється виробництвов USA
Тому є кілька причин:
1. Фірма була зареєстрована та отримала код не у своїй країні, а втій, куди спрямований основний експорт її продукції;
2. Товар був виготовлений на дочірньому підприємстві;
3. Можливо, товар був виготовлений в одній країні, але за ліцензієюфірми з іншої країни;
4. Коли засновниками підприємства стають кілька фірм з різнихдержав;
І ще.
При русі з невеликих швидкостей, при натисканні на газ … пристойнотак, автомобіль ніби тупить, набирає хід не так жваво як хотілосяб, і тужитися- Причому з-під днища йде такий потужний звук. Зурахуванням того, що пробіг автомобіля 200 000 км + … а міняти йоготреба при європейському бензі через 100 000км. Більше, я не певен, що його взагалі змінювали з початку експлуатації. Та й запашок звихлопної вже не такий і свіжий став -)
Загалом вирішив я купити новий кат.
Ціна нового швидко змусила мене шукати альтернативу.
Вирішив замінити тільки наповнювач.
Ставлять кераміку, коштує менше але все одно дуже дорого.
Вирішив купити керамічний кат у Польщі.
Для Ровера — 300 злотих = понад 100 баксів.
Якщо купити універсальний, то 200 злотих, що трохи менше 100баксів.
Думав я думав, і вирішив не витрачати такі гроші поки що накат.
І вирішив його замінити або пламегасником, або стронгером./>
Різниця в них не велика, як у призначенні так і в конструкції.
З наявного барахла на ринку, вирішив все ж взяти стронгер.
Вибір упав на Поляків AWG .
У себе знайшов за ціною як і в Польщі -)
Вирішив тут і купити.
Розмір
Довжина — 400 мм
Діаметр труби - 50 мм
Діаметр самої банки - 76 мм.
На вигляд нічим так -)
Головна умова була, ніякої зміни звуку вихлопу, щоб усе залишилосяяк у стоку.
НУ загалом і подивимося, що воно буде.
Бо працюю, то часу на встановлення немає, доведеться всьому цьомузасмагати аж до суботи.
Після встановлення відпишуся, що ж стало краще/гірше.
Разом :
Свічки 4 шт — 260 грн + 32 грн 370 грн з доставкою = 15$Запчастинина фото:BKR7E11
"що ж стало кращим/гіршим. З доставкою = 15$Запчастини нафото:BKR7E11
"що ж стало кращим/гіршим. З доставкою = 15$Запчастини нафото:BKR7E11
Коментарі20
Що можете сказати про NGK через 10 місяців?
Проїхав на них 13 000 км. Проблем немає ніяких. Все як і при встановленні. Хоча на зиму по нормальному, потрібно було встановити з нормальним гартальним числом. Ці все ж таки купувалися для літа. Взимку то так не ганяю, а значить і екстремальних темп...
Зрозуміло. Ви думаєте пору року впливає на температуру в камері згоряння ? Двигун, звичайно, гріється пристойніше, але думаю свічка приблизно в рівних умовах. Теж хочеться NGK спробувати для газу.
Температура за бортом + інтенсивність руху + пробки = досить гаряче -) У мене колишні Денсо, навіть трохи побіліли від перегріву. На газу їжджу під 200 літом. Якщо кудись за Київ виїжджаю. Здебільшого собі спокійно, максимум 140 по Бориспільській, що...
Думаю що так пощастило. Ось на Denso проїхав 15000, начебто норм. Хоча теж не діставав на подивитися. Стільки вже начитався, хто Denso хвалить, хто NGK ) поки сам не спробуєш, та й теж як пощастить))) Біліють можливо і через бідну суміш, у мене на га...
Та чесно кажучи, що ті, що інші, якщо ориг то дуже гідні свічки. Не думаю, що в них буде виняткова різниця. адже при високих температурах. Тому й чаду немає. Ну і швидкість пересування ще прийнятна. 5-30, спробую як воно буде на чад -)
Свінгер і свічки кажеш?
Збочинець ! -)
D
Вітаю з рятуванням від ката. Машинка зітхне по новому.
Сподіваюся так і буде -)
У мене в друга на акорді 2 літровим після видалення каталика на пряму трубу хонда пожвавіше поїхала на порядок, відпишись потім після заміни, сам хочу на стронгер замінити)
Значить вже оплавлений і забитий був на глухо, раз швидше поїхала. Відпишуся звичайно, самому ж цікаво, чим закінчиться ця процедура-)
Так, після викидання ката, мотор легше дихає, мій какт забитий був сильно. Правда запах вихлопу відразу став різким, і звук вихлопу помінявся, раніше тихіше з катом кричав ...
На рахунок запаху, це так, обізнаний, а ось на рахунок звуку, дізнаємося в суботу-)
Ну так, те, що допалював кат, буде пованювати зовні))) А звук у мене дав пламегаситель, замість ката який, порожнеча в ньому, і Бу-бу-бу з'явилося ...
ааааааааааа, а я думав там все ж таки що то є у вигляді наповнювача.
У мене каталізатор замінено на просту трубу. Звук вихлопу не змінився.
Сподіваюся і з цією трубою, у мене так само все залишиться в нормі -)
А в чому прикол? Які переваги перед трубою? Трохи гасить звук?