Всім привіт, варто було написати цей пост двома днями раніше, одразу після заміни запчастин ходової. Зі знанням того що рейкастукає. Коротше на 144 000 км я вирішив зробити ТО ходовий, так якстукали втулки спу перед/зад, лінки, були тріщини на пилякахкульових, при повороті керма був гумовий скрип (привіт опорастійки). Запчастини на фото:J44025A, 51391S5A024Запчастини нафото:52364S5A004Запчастини на фото:51306SNAA02Запчастини нафото:52306SNGJ01Запчастини на фото:51225SNAA01Запчастини нафото:1K06, 6385RM, SL6380RM, SL6385LMЗапчасти на фото:53610SNBJ01, SR6380, SL6380LM
Замінені:
> — сайлентблоки передніх важелів передні оригінал
— тяги переднього/заднього стабілізатора фірми 555
— втулки переднього/заднього стабілізатора фірми оригінал
— сайлентблоки задніх поперечних важелів
— заміна пильовиків кульових опор оригінал
— рульова тяга права фірми 555 (у пильнику була вода з піском, якавимила все змащення. А я грішив, що CTR зіпсувалася відходившивсього 15т км) - масло в двиг Motul 8100 eco-еnergy, фільтрмасляний (попереднє масло kriin oil 5w30 пройшло 8300км, ніякихнарікань, але вирішив тепер лити моти br/>
— олія в коробку оригінал 3л без заміни фільтра (попередня частковазаміна була 8300км тому із заміною фільтра оригінал)
— заміна двох опор стійок оригінал
— регулювання клапанів із заміною прокладки гбц оригінал
— регулювання сход/розвал
Сів за кермо з радістю, думав, що ніяких стуків не буде, а будетільки тиша.
Все так майже і було, ніяких стуків грюків, все добре, ось тількизалишився точковий стукіт зліва, про який я вас питав упопередньому посту.
На даний момент ведуться роботи з його усунення. Біль печаль рейказнята
Коментарі5
знаю що по жопі дорого обходиться обслужити всю ходову, по морді начебто набагато дешевше, знайомий робив ходовку по задку витратив 900уе, я очуел тфу тфу поки нічого не стукає і не грюкает - також їжджу по бруківці в центрі - провер ходовку на грюки...
У тебе вода, пісок під пильником тяг тим обумовлено, що діаметр самих тяг CTR трохи менше діаметрів оригіналів, тому хомут рівно не притискає пильовик, далі під нього потрапляє вода з дрібними частинками і рейка тобі скаже «привіт». Не можу зрозуміти...
Не знав що діаметр менший, дякую за важливу інфу
Діаметр менший саме у кермових тяг CTR, про інші аналоги такого не чув.
У нас зараз коротше все тане і калюжі такі, що підлога колеса у воді, поспостерігаю і потім розповім де вода буде, а де ні, праворуч у мене тяга 555, зліва ctr, пильовики оригінал