1. Блок циліндрів двигуна
2. Головка блоку циліндрів
3. Насос системи рідинного охолодження
4. Регулятор охолоджуючої рідини
(термостат)
А – режим циркуляції охолоджуючої рідини
за малим контуром. Її при температурі нижче 87° С
В – змішаний режим При температурі охолоджуючої рідини в межах87–102° С
регулятор охолоджуючої рідини частково
Остання протікає і через радіатор
С – режим охолодження.
регулятор повністю відкритий.Вся
охолоджувальна рідина протікає через
радіатор
5. Верхній трубопровід охолоджуючої
рідини
>
6. Радіатор з горизонтальним потоком
охолоджувальній рідині
7. Нижній трубопровід охолоджуючої
рідини
8. Масляний радіатор
10. Компенсаційний бачок
11. Запас силікату для запобігання корозії алюмінієвих сплавів
12. Зливний резервуар
13. Лінія для видалення повітря
14. Лінія заправки
15. Теплообмінник системи
опалення
16. Підведення опалення
17. Відведення опалення праворуч
18. Відведення опалення зліва
У рамках техобслуговування охолоджувальну рідину слід замінюватикожні 3 роки.
Якщо при ремонті головки блоку циліндрів було замінено прокладкуголовки блоку, < br/>
радіатор, теплообмінник або двигун, то в кожному випадку заміняйтерідину, що охолоджує
. Це потрібно, тому що на нові деталі, виготовлені з легкогосплаву, в період обкатки осаджуються антикорозійні продукти розпадуі утворюють міцний антикорозійний шар. У вживаній охолодній рідиніцих антикорозійних продуктів розпаду, як правило, міститьсянедостатньо для того, щоб на нових деталях утворити необхіднийзахисний шар. Якщо в рамках проведення інших ремонтних робітохолоджувальна рідина зливається,
використовуйте її повторно. Її не можна просто виливати абозмішувати з
побутовим сміттям, а необхідно зливати в спеціальні місця. Порядоквиконання
1. Від'єднайте провід маси (–) акумуляторної батареї.
Попередження
При цьому стирається протиугінний код радіо.
2. Поверніть кришку на компенсаційному бачку вліво, поки вона незафіксується і надлишковий тиск не випарується з системиохолодження. Потім далі повертайте кришку і повністю її зніміть.Якщо двигун гарячий, перед зняттям кришки покладіть навколо неї.товсту ганчірку для того, щоб уникнути опіків через гарячуохолоджувальну рідину, що виділилася, або її пари. Знімайте кришкулише за температури рідини нижче 90° С.
3. Зніміть нижню кришку відсіку двигуна.
4. Насадіть на зливний штуцер радіатора
(стрілка) шланг із внутрішнім діаметром 12
мм.
5. Встановіть під радіатор чисту приймальну посудину. Введіть шлангу приймальну посудину
і відкрийте різьбову пробку зливного отвору (3). >
1. Насадіть на пробку зливного отвору (4)
на блоці циліндрів двигуна шланг з
внутрішнім діаметром 12 мм.
2. Встановіть під двигун чисту приймальну посудину, введіть в неїшланг і тільки послабте різьбову пробку зливного отвору, невикручуючи її повністю.
3. Повністю злийте рідину, що охолоджує.
4. Затягніть різьбову пробку зливного отвору на блоці циліндрівдвигуна з
моментом 30 Н.М.
5. Вкрутіть різьбову пробку зливного отвору на радіаторі з моментомвід 1, 5 до 2 Н.М. (вручну).
6. Якщо насаджений, зніміть зливний шланг.
7. Встановіть нижню кришку моторного відсіку.
Заправка
1. Перевірте вміст антифризу в рідині, що охолоджує.
2. Заливайте охолодну рідину до відмітки (стрілка) через наливнийпатрубок
компенсаційного бачка (2). У автомашин без окремого компенсаційногобачка - до відмітки в наливному патрубку, у разі чорної верхньоїчастини бачка - до початку чорної частини.
3.Підключіть до акумуляторної батареї провід маси.
4. Залишіть прогріватися двигун на холостому ходу до тих пір, покине відкриється регулятор термостабілізації охолоджувальної рідини (температура охолоджуючої рідини близько 100° C). При цьомувстановіть опалення на повну потужність і ривками натискайте напедаль акселератора. 60 до 70° C закрийте компенсаційний бачок.
5. Перевірте герметичність шлангових з'єднань системи охолодження, а також
різьбові пробки зливних отворів та насос системи рідинногоохолодження.
6. Виставте час на годиннику.
7. Введіть протиугінний код радіо.
Коментарі16
Чого не можна повністю викручувати пробку? Я викрутив і вкрутив, у результаті тече ож із трубки зливу
АнтЕфриз, під трушувати (шедевр), вЕзуально - хлопці, ви знущаєтеся? У мене дитина в 5 класі грамотніше писала? Ви буквар шкурили?
Відмінна стаття! Якраз сьогодні цим займатимуся! Дякую)
Радий що допоміг
Правда мені не вдалося відкрутити зливну пробку на двигуні
Ну в такому разі ідеальний варіант. Це брати багато дистиляту і промивати рази 4-5 сільова з радіатора. А потім просто слив останній раз коли дистилят піде чистий з системи. Брати концентрат антефриз той же наприклад хепі і заливати до робочого рівня...
Дистиляти стільки не було, тому злив все що зміг злити, залитий один раз повний бак води фільтрованої, прокотиться, злив, залив дистилятом з концентратом
Ну в будь-якому випадку це краще, ніж на каші 100 річної
Короче сьогодні ввечері пост робитиму. З приводу опор двигуна. Поміняв опори і ахірел. Якщо ти купивши машину не змінював подушки. То не пошкодуй грошей поміняй. Результатом будеш не реально задоволений
А на чому позначалося? Машину купив уже як 2 роки, подушки не змінював
Особливо нема на чому. Задумався про заміну після того як при заводці під трушать початок. Ну і іноді коли як потрапило при торканні з місця трусило злегка. І пінки при перемиканні зникли. Хоча не дивлячись на це я проїхав на своєму мерсі 55 тисяч і ...
У чому прикол що вони масляні і везуально майже у всіх цілі. Але в основному це не так. І для себе я зрозумів що люди, які купили МБ, повинні просто самі змінити подушки на нові) і зрозуміти що МБ це ще краще, ніж вони відчули.
Ну чесно кажучи, у мене коли машина заведена, то в салоні немає зайвих вібрацій, тільки ось коли антифриз потрапив у 4 циліндр я відчув це капець як 😂. так трусити початок і звучати як трактор)
Так воно на неодруженому і на вбитих подушках особливо чути не буде. У мене на неодруженому теж все чітко було. Ну як виявилося це я так думав що все чітко не знаючи як має бути. Як виїхав зупинившись на світлофорі думав заглух) поки на обороти не гл...
Короче можеш сам заїхати на яму взяти щось і підхитавши двигун послухати. Якщо права і ліва подушка чвякає або створює якийсь звук то їм дупа. Задня звичайна йде
Наприклад, у системі 6 літрів робочої рідини. Концентрат хепі 1 до одного дозволятися. Коли добре промилася система злити з радіатора. Все закрутивши залити 3 літри концентрату і додати скільки потрібно за рівнем дистиляту