Довгоочікуване планове ТО.

Нарешті зібрався з думками і на початку місяця зробив велике ТО помотору, яке планував ще на ранню весну. Але то весна якось нехотіла наступати, то бажання не було колупатися, то часу…
Але тут до речі видалися першотравневі вихідні, та ще й відгулів нароботі взяв. Замінити прокладку ГБЦ (давненько вже маслепідтікало).
-Заміна ременя і ролика ГРМ (не було достовірної інформації коли цедобро змінювалося). Клапанів і злегка притерти клапана.
-Замінити сальник колінвала та масло в двигуні.
-Заміна ремкомплекту куліси та сальника штока вибору передач.
-Ну та інша супутня дріб'язок.

Потихеньку розкидав все.
Виявлено було, що натяжний ролик ременя грм практично не виконувавсвою функцію, так як помпа стояла неправильно, та ще й на герметосбула вклеєна! Майстри змінюють помпу, чомусь вирішили вклеїти її нагерметос. Насилля відірвав з посадкового місця. На ремені не виявивжодного страшного криміналу, але сама гума вже втомлена. А осьролик ацки шелестів і люфтив. Такий ролик стояв. Сама ж головкабула не рівномірно обтягнута. Не дивно, що під неї активно гадиломаслом.
Так само пластиковий натяжний ролик допоміжних агрегатів бувстертий майже об нуль і шелестів, — під заміну.

Гідрокомпенсатори дісталися з голівки без особливих проблем. Всіробітники, хороші.
З головки були витягнуті клапани за допомогою знімання віддев'яточки, запозиченого у сусіда. З впускними клапанами все булоОк. А ось на випускних, після чищення, виявилися глибокі раковини.Довелося в екстреному порядку на першотравневі вихідні розшукуватиклапани. Благо після кількох дзвінків, вони опинилися в одному змісцевих магазинів, і мені їх люб'язно привезли практично додому).рівна.
На моє прохання так само підправили фаски сідел випускних клапанів (були розкльопані).
Привіз головку додому, притер клапана поставив нові сальники.

>

Промив гідрики, всередині були дуже брудні, хоча не викликалижодних нарікань.

Ну і зібрав, власне, все назад.
< /p>
Прокладка білоруська з герметиком по контуру та міднимколечком.
Болти головки вичистив, вимив, обстежив на предмет потягнутостірізьблення і поставив назад, змастивши злегка маслицею. Головкуобтягував "динамометричним" метровим коміром з арматурихрест-навхрест у кілька підходів (після збирання прогрів двигун іпісля остигання ще раз простягнув)., але чутливо).
Устромив назад помпу, яка виявляється — в ідеальному стані, помінявши гумове колечко. Змастив по контуру графіткою, щоб неприкис до блоку.

Зібрав і виставив за мітками ремінець
Новий ролик ременя допоміжних агрегатів
Авєшка знову в строю )

<
По ходу справи так само усунув ще купу супутніх косяків, помінявремкомплект куліси, сальник штока вибору передач, сальникколенвала, верхній патрубок радіатора, поміняв масло в движку.
І ось машинка знову тішить своїм справним станом)
А головне все зроблено своїми руками, бо я вважаю — хочеш зробитищось добре-зроби це сам!