За допомогою ELM через програму inCarDoc, показало помилку – P0328 (високий рівень сигналу з датчика детонації). Кілька разів натиждень скидав помилку, але вона весь час повертається)
< Датчик помер на пробігу 169000.
Лінь, двигун прогресу.На все про все, пішла година роботи.
Відключаємо клему з акумулятора.
Знімаємо верхню кришку з корпусом повітряного фільтра, мозки.
Відкручуємо болти кріплення впускного колектора 6 шт., від'єднуємофішки які заважають відсунути в бік колектор., один тягне колектору бік радіатора (тягне це голосно сказано, відсуває на сантиметрів10), другий міняє датчик. У колектор)), новий ДД закручуєморіжковим ключем на 24.
Замінено 4 шт. Прокладки впускного колектора.
Датчик детонації:оригінал ZJ0118921 (1300 грн)
Прокладка впускного колектора 4 шт. ST-ZJ01-13-111 (продаються поштучно)
Старий ДД напис- mitsubishi ZJ01
E1T5037 7126
Напис на новому ДД — HVM72
Помилка пішла відразу після запуску двигуна. Запустився з першогоразу. Відмінно)
Будемо тепер стежити, щоб нічого іншого не вискочило. До речі, каталізатора немає.
Коментарі7
Походу новий не оріг поклали
Тож не такий був у коробці https://megadriver.org/p649715-40-datcik-detonaciyi-mazda-zj01-18-921-ta-zamina-prokladok-vk
Хто його знає якийсь оригінальний… Невже з написом mitsubishi це оригінальний?
Так оригінальний.
Цікаво чисто для себе, тільки ДД з написом mitsubishi оригінальний? Так як я купив датчик швидкості аналог з написом mitsubishi який у два рази дешевше за оригінал (датчик ще не змінював). Може Ви знаєте?
Стояв у Вас так, оригінал. Як зараз, хз) Я сам зіткнувся із заміною навесні, перелопатив тут записи по заміні, та й у мене такий самий стояв, як і Ваш.
Саме.