Почему же Комфорт 2.8

Добрий вечір панове, в Одесі вже весна +12, або ще весна), цьогороку снігу практично не було. Можна було й зимову гуму не братинапевно, але зараз мова піде не про це, хочу поділитися історієювибору машини і комплектації, може хтось зараз на роздоріжжі і моїдумки комусь допоможуть! вибратися іноді дуже проблематично, хочаКалдіна ніколи не підвела, але її відверто було шкода взаметах!
На черговому тренінгу С.Кузовова я посперечався, що зможу до кінцяроку купити Джип). Лексус 470 2009. Час йшов, машини дивився, бабкизбирав; )
Місцеві сайти показували різний розкид у цінах від 19 до 35, ну іщо б не прилипнути на проблеми з такою дорогою покупкою, вирішивзвернутися до Там я і дізнався, що за машинами по 19-25 не стежатьпрактично (вона не ламається навіщо її обслуговувати) і є великийризик потрапити, хороша машина це 27+ і то йдуть з передпродажноївідразу не викладаючи на сайт. Я покуривши цю інфу почавзамислюватися, а що ж нове можна взяти вище +- в цей Бюджет.
Місяця 3 я їздив по салонах і дивився все поспіль, що топодобалося, що ні. Тойоти до речі у нас на тест драйві не було тодів Одесі. Дивився МПС3, Прайм, СХ7, Тігуан, Санта Фе, і Прадо. Всіці машини були комфортні всередині (крім МПС 3 мало місця) купарізних плюшок у вигляді панорами, але я собі так подумав, нунахрена мені панорама? Два рази друзям показати, ну і все це яктелек з 3Д два рази похвалитися і один раз подивитися). Близько45.
Час минав, без сонні ночі і купа інформації, яка вже перемішалася умене в голові.
Нарешті у дилера з'явився Прадо, один куплений 2.8 комфорт і другий4.0 Престиж який стояв у залі, покатати як і раніше не виходило, хоча б помацати!
Це було незабутнє враження! Великий, ні немає ВЕЛИЧЕЗНИЙ! впорівнянні з усіма іншими, всередині просторо, коліна нікуди невпираються, величезний багажник в порівнянні з паркетниками.
Але грошей на нього не вистачало), поки що.
Був у салоні Toyota разів 15 за наступні 3 місяці, з'являлисямашини різних комплектацій, але всі клієнтські вже, і поїздити невиходило. За цей час я визначився, ХОЧУ ЙОГО!
Жовтень місяць, майже вся сума є, вирішив трохи зайнятий у банкупід 0 відсоток, правда потрапити на фіксу за видачу, але некритично і купити комплектацію Комфорт 2.7, так як дизель коштувавмайже 57, а їх не було. Чому ж власне КОМФОРТ, основна причина цяшкіряний салон, а точніше його відсутність, за ці 15 разів, надеяких машинах вже загиналися бічні частини сидушок, ну і я дуже нелюблю шкіру, хоч і їздив у мерсі та бмв, ну все одно у нас в Одесівлітку просто вафлі, і коли терміново треба їхати, немає часучекати на вентиляцію, а ляпнуться в окроп це жесть!
Все інше в 2.7 було, мінімум якого вистачає з головою )
Поки я вирішував питання з банком, у нас ухвалили закон длярозмитнення ЄВРОБЛЯХ, яких давав знижку на акциз 50% і ще якусьфігню, загалом машини подешевшали ДУЖЕ, особливо дизель з великимобсягом. Комфорт 2.7 впав на 3тис, 2.8 впав на 8тис, а 200 майже на15; ). Знижки. Престиж 4.0 до речі став коштувати всього лише на4тис дорожче, поки що. С.Ка красиве! , клімати, підігріви та купавсього, яке я за 1000+ ще особливо і не юзал, відповідно на скількивоно взагалі потрібно не зрозуміло; )
От чого мені хотілося б ще так це підігрів керма, по спробувавшипаркетники - скрізь він є, це класно, коли не відмерзають пальці; ), та й світло, хоча галоген досить добре світить, швидше заестетичний момент, ну дуже йому йдуть ці діоди. Шторка в багажникує), пороги і задня планка не блищить, що було теж важливим, нелюблю хром.
Безключовий доступ теж прикольна штука, вже так звик до нього, щосідаючи в службовий Лачик, шукаю кнопку; )
Вебаста і 2 акуми шокували мого тестя, це ж як у мене на ФУРЕ!
Колеса 17, великий профіль який поглинає все, ями в які я наКалдині б розбився Прадо прощає! За ці гроші конкурентів у ньогонемає просто, я дуже задоволений
Ліквідність у порівнянні з Кореєю та Німцями божевільна, МПС3облазить жерсть просто від реагентів.Як на мене взагалі ідеальнакомплектація для мене, рейлінги я принципово не хотів, велюрчикпросто вогонь, додалося цифрове табло - воно с.Ка гарне! , Клімати, підігріви і купа всього, яке я за 1000+ ще особливо і не юзал, відповідно скільки воно взагалі потрібно не зрозуміло; )
От чого мені хотілося б ще так це підігрів керма, по пробувавшипаркетники - скрізь він є, це класно, коли не відмерзають пальці; ), ну і світло, хоча галоген досить добре світить, швидше заестетичний момент, ну дуже йому йдуть ці діоди. Шторка в багажникує), пороги і задня планка не блищить, що було теж важливим, нелюблю хром.
Безключовий доступ теж прикольна штука, вже так звик до нього, щосідаючи в службовий Лачик, шукаю кнопку; )
Вебаста і 2 акуми шокували мого тестя, це ж як у мене на ФУРЕ!
Колеса 17, великий профіль який поглинає все, ями в які я наКалдині б розбився Прадо прощає! За ці гроші конкурентів у ньогонемає просто, я дуже задоволений
Ліквідність у порівнянні з Кореєю та Німцями божевільна, МПС3облазить жерсть просто від реагентів.Як на мене взагалі ідеальнакомплектація для мене, рейлінги я принципово не хотів, велюрчикпросто вогонь, додалося цифрове табло - воно с.Ка гарне! , Клімати, підігріви і купа всього, яке я за 1000+ ще особливо і не юзал, відповідно скільки воно взагалі потрібно не зрозуміло; )
От чого мені хотілося б ще так це підігрів керма, по пробувавшипаркетники - скрізь він є, це класно, коли не відмерзають пальці; ), ну і світло, хоча галоген досить добре світить, швидше заестетичний момент, ну дуже йому йдуть ці діоди. Шторка в багажникує), пороги і задня планка не блищить, що було теж важливим, нелюблю хром.
Безключовий доступ теж прикольна штука, вже так звик до нього, щосідаючи в службовий Лачик, шукаю кнопку; )
Вебаста і 2 акуми шокували мого тестя, це ж як у мене на ФУРЕ!
Колеса 17, великий профіль який поглинає все, ями в які я наКалдині б розбився Прадо прощає! За ці гроші конкурентів у ньогонемає просто, я дуже задоволений
Ліквідність у порівнянні з Кореєю та Німцями божевільна, МПС3облазить жерсть просто від реагентів.