Почистив EGR, ДМРВ.
Короче вирішив сьогодні профілактику зробити, тому що після покупкинавіть не дивився в той бік, бо не був в курсі що і як, як на менепомітив що десь після пів року експлуатації двигун почав працюватипожеще, пошумнее.Ну і канешно вічна проблика з пропажею тяги натрасі.Рідко але вона є.По місту все норм.Зганяв у шоп затарив такекошти.Ціна 2$ і 10$.< Потім зняв ЄДР, без будь-яких проблем, стан як на мене нормальний, до навіть у закритому стані єпросвіток, + шток неабияк ходить вліво вправо (у всіх так? ) або вінповинен щільно без люфта.
Клапан ЄДР 3, 2 СДі
Клапан EGR
На цій фотографії видно зазор. Допускається чи ні? ;) Я звичайнопланую відключити ЄДР, але якщо зробити це просто програмно, то вінбуде закритий, а як бути із зазором? Коротше цікавить Вашудумку.
Відкрутив так
ДМРВ датчик
Тут роботи було на пару хвилин більше, бо зняв заодно все щобдістатися до турби, і перевірити патрубки, люфта на турбі немає якпо мені все ок, але ось цікаво в одному місці, на фото я тикаю тудивикруткою було замаслено. Не так щоб аж дуже вся турбіна чиста атам почорніло) (на фото вже протерто, було в маслі.) Що запідсумком, відразу як по мені щось нічого не змінилося, але коли ятрохи проїхався, то двигун працює тихіше, по моєму пересталиплавати оберти. Мені дамою їхати 1 км, так що я потім відпишуся щоі як. Я звичайно сумніваюся, що у мене зникла проблема з зникненнямтяги, але думаю виконана робота не зайва. + я Помітив що нижнійпатрубок ходить десь пів сантиметра, він зафіксований але сидить нещільно. Заїду на яму і гляну, що по чому. Думаю, в ньому теж можебути проблема. Коротше хлопці будуть вдячні за поради; )
Коментарі20
Ось тільки треба було ще зняти трубу в якій стоїть сам дмрв - в ній сітка. Її теж треба мити.
Я зняв, я там все розібрав, і сітку відмив.
Просто на фото ти датчик виймав на прикрученій трубі - ось і зробив пропозицію, що ти там далі не був.
Ну напишеш про помилку на трасі. Хоча думаю, що все буде без помилок. Люфт егр у мене теж є, але якщо вірити стару, а йому вірити можна, потік повітря через дмрв в нормі - значить щілина не суттєва. Патрубок на турбіні має ворушитися. Хочеш чистоти —...
Ооооо, за це не парься. Смоктати не зможе фізично. А тиск турбіна дає достатньо, щоб той мізер на втрати був не суттєвий.
Так може ти в курсі звідки помилка перевірте систему ОГ, надто велика маса повітря. ЄДР?
Просто я так зрозумів, що причин там може бути дофіга ось і профілактика. А потім у планах відключити Єгр.
Там три причини 1 - егр не працює - легко перевірити візуально2 - вибив каталізатор, а нічого замість нього не поставив - немає опору вихлопу3 - втомився дмрв - показує завищені показники. Норма на неодружених 537 через старий плюс/мінус невеликий. Ч...
О, дякую, я перевірю старим, я якраз прикупив собі. Поки перевіряв так, без заводки, завтра подивлюся приробочому двигуні.
Старий потрібен не для того, щоб читати помилки. Це можна зробити купою інших приладів. Вся принадність стара - бачити фактичні параметри роботи всіх систем, як мовиться в режимі онлайн. Більше того, На кожну помилку можна подивитися докладну інфу пр...
Я той патрубок знімав, кільце там червоне таке, у мене в нормі. Просто якщо чесно то я сумніваюся, що усунув проблему, бо все і так на погляд було в нормі. А патрубе знизу повинен мати шат у міліметрів 4.
Ну у мене кільце чорне. А яке значення має його колір? Тільки вік. А візуально старе та нове кільце ні чим не відрізняються. Але ось старе не тримало олію. А з новим все сухо.
Ворушиться птрубок що йде на інтеркулер, який затискається скобами
Я саме на нього і подумав. І про нього і говорив.
Він скобами не затискається - скоба просто фіксатор, щоб труба сама не випала.
Зрозумів, ну я до нього не дійшов, заїду на яму і гляну щось як. Відпишуся.
Там скобу повністю знімати не треба. В одному місці її треба просто підняти-типу вставив у щілину викрутку і повернув. Вона заклацнеться як би в розширеному стані. Коли патрубок дістанеш - поверни скобу на місце. Патрубок на місце вставляється з хара...
Зрозумів, спасибі. Просто жумаю як він може бути герметичний і при цьому рухаються.
Ось тому, якщо хочеш чистоти, то змінюй гумку. Вони там різні з різних боків.
Так мені важливо не чистота, а тиск повітря, щоб не цькувало і не підсасивало.)