ЗАПРАВКА КОНДИЦИОНЕРА
Усім доброго часу доби. Ще минулого року збирався поїхати докондиціонерів, але якось не склалося. Проблема була в тому що притривалому русі по трасі кондиціонер починав погано працювати тобтоне дув холодним і обмерзала трубка, в місті якось менш помітнобуло.
І ось поїхав до кондиціонерів на перевірку. Все нормально ізакачали заново 550 г. Начебто працює, але на тривалу відстань щене довелося їхати БУДЕМО ПОДИВИТИСЯ.
Коментарі8
найжахливіше те, що люди, що володіють автоматичними станціями запраки, ніяк не контролюють сторонні домішки в системах кондиціонування клієнта. Особливо Вологу і воду яка там іноді виявляється.
найдешевше іефективне рішення але виключно для професіонала з ремонту - це ін'єкційний герметик від витоків Extreme і Extreme Ultra.вони дуже відрізняються фундоментально. для автомобіля можна синій.
650 г. взагалі. може у вас інша модифікація з 550г незнаю. витік перевіряють не на манометрах так як маонометр має шкалу тиску. витік після вакуумації легко побачити на вакууметрі так як він має повну 100% шкалу розрідження. також витік виявляють вит...
Що в результаті? Вам допомогло, у мене та сама ситуація
У мене була торік ситуація. Перед поїздкою на море перевірив, заправив кондиціонер. Залили 550 гр + масло + індикатор для виявлення витоків. Начебто спочатку все гуд. На море їхали з прохолодою. Але назад з моря врубав кондиціонер. Як би нічого. Споч...
Схожа ситуація була у мене на канго 1. Поїхав, перевірили систему, витоків немає, докачали. Через пару тижнів дме теплим, холоду немає. Приїхав знову, перевірили, докачали, витоків немає)). Так пару разів, поки одного разу в спеку, стоячи на перехрес...
Те, що спеців важко знайти це 100%. Тут як кажуть БУДЕМО ПОДИВИТИСЯ.
так, якщо холоду вистачає не надовго, треба копати глибше ... датчики, осушувачі, випарники. Не кожен фахівець за таке візьметься.