Заміна радіатора Outlander

Раптом дреснув радіатор, причому в найдивнішому місці, у верхнійчастині. Ситуація з хронології ідентична як у (crown151)
Місце, де пробило радіатор.

У кратці:
Замінив термостат MD315301; Машина у мене на газу, рухався я здірявим радіатором, частина антифризу витекла, система почалазавозитися, завозився газовий редуктор, машина почала троїти нагазі. Щоб доїхати до місця ремонту, я доливав найдешевший антифризу перемішку з дисцилятом.Усього я так проїхав кілометрів 200, пішлалітрова каністра антифризу і півлітри дисциляту.
Чому тріснув радіатор? але я думаю, що в старій кришці радіатораперестав працювати клапан, і старий радіатор не витримав тиску, плюс перепади температур.
Отже, що я вирішив одним махом замінити:1. Радіатор, стояв щеоригінальний Calsonic Kansey, замінив на Koyorad;
2. Антифриз, була суміш з різного, замінив на HEPU g12 999 (концентрат);
3. Акумулятор, був Akom 62/500, став Forse 60/600;
4. Підшипник ролика натягувача ременя генератора, змінюється дужепросто ( https://megadriver.org/logbooks );
5. Кришка радіатора 2533002000. Як передбачливо з боку японців.Дуже зручно злити антифриз з блоку дв-ля. За відгуками нормальнийакум. 1500 грн на місцевому авторинку. А ще в багажнику не працювавприкурювач. Причина - вигоріла вбудована в нього перемичка. Простозапаяв мідним дротом. Підшипник ременя ролика натягувача ременянавісних агрегатів 4g63; 62032RS; розмір 17-40-12; 60 грн
Деякі цінники та заказники.