Тусонське порівняння

Всім привіт! Хотів би поділитися враженнями від IX35 в порівнянні зТусоном, на якому я від'їздив десь 2, 5 роки і 60 000 пробігу.Туссону мене був чистокровним корейцем, купленим в Кореї в самій базовійкомплектації (2.0 бенз 2WD на автоматі).
IX35 у мене півроку, але до цього доводилося на ньому їздити трохитак, як він раніше був у сім'ї IX — Словацької збірки в самійтоповій комплектації (2.0 бенз 4WD на автоматі). Їздити на IX35дуже приємно, машина дуже комфортна, купа всяких опцій - круїз, клімат ... Навіть є штатний саб Я вважаю, що за таким рівнемоснащення корейцям немає конкурентів (у ціновому діапазоні звичайнож). Словацькій збірці, але IX35 справляє враження дуже тендітної таненадійної машини.За час моєї експлуатації у мене не раз глючилаелектроніка і навіть лопнуло лобове скло через те, що закоротилопідігрів двірників. Дуже засмучує просідання задніх пружин (хвороба! ), з урахуванням і так невеликого кліренсу, тепер навіть зтротуару треба злазити акуратно. На Тусоні мене моторошнопригнічував передній привід, тому що кліренс там дозволяв лазити вкучугури і зістрибувати з тротуарів не зменшуючи швидкості. Привсіх тяготах і поневіряннях підвіска на Тусоні явно живуча ніж наIX35. На Тусоні я не боявся ні ям ні поганих доріг… На IX35неприємно їздити по поганих дорогах, не можу пояснити… На Тусоніпофіг взагалі, я ніколи не зменшував швидкість переїжджаючи черезтрамвайні колії і рідко зменшував на лежачих. Може бути це черезте, що на Тусоні підвіска м'якша.
Ну і базова комплектація теж зменшує задоволення від їзди. Витратито IX35 звичайно ж їде краще, особливо після ЧІПу. Та й витрата наIX нижче десь літра на 2 у всіх режимах, знову ж таки після ЧІПу.Тому дивлячись у кого які амбіції, спокійно їздити на IX35 набагатоприємніше, я не знаю, чи зможу відмовитися від усіх цих приємнихопцій, але його крихкість не дозволяє проявити його кросоверськийпотенціал.
Я не знаю як поводиться українська збірка Тусона. На корейському умене навіть скрипів майже не було. То конкретне)

Ну і якщо хтось це прочитав,