Штатний круїз контроль

На прохання деяких передплатників вилажую, бо ставив давнобагато чого вже забув, але постараюся згадати…

Нагадаю що у мене дорестайл 2.0 2006року в рестайлі трохивідрізняється підключення КК до приладової панелі (в ній немаєпінів в роз'ємі на піктограми Cruise і SET, і власне самих діодів)... І так поїхали
Для установки нам знадобиться:
1)Ремокон (важіль) управління КК (в ньому кнопка ON-OFF фіксована! і 12ти піновий роз'єм) 2) Блок управління КК з повним кронштейномкріплення (складається з 3х частин) та тросиком (96430-2F000)
96410 2F000
Цей блок для KIA CERATO дорестайл робить фірма DELPHI
а зараз цікавий момент:відкриваю капот в Опелі мами (Vectra B 2.5V6 1996р) і бачу такий же точно блок КК, теж DELPHI але в місценаклейки KIA - GM.
Хлопці я не впевнений на 100% що вони однакові, але нутром відчувающо це ідентичні блоки, (якщо Ви товаришуєте з електронікою то вПринцепи будь-який блок з тросиком можна подружити з Cerato, так яку нас це окремий механізм зі своїми мізками та приводом, він простозчитує імпульси з датчика швидкості і підтримує їх підтягуючи абовідпускна тросик, от і вся математика))))) опелей, шевроле … у насна розбірках багато… ну це так Вам натяк пробуйте, експерементуйте…, а зараз не про це, у нас же штатний КК Cerato2006. Повинен встановлюватися і з чого складається 3) кронштейнупору під два тросики і (в ідеалі) дросель з двома шківами.
я ж дросель купувати не став, намалював на аркуші шків заніс йоготокарю, за 60 гривень через 20 хвилин він бив готовий. У центрісвердлимо отвори 4-5мм і відповідним надфілем підпилюємо в двісторони, робимо отвори під вісь дроселя (вона там не кругла) такщоб наш шків не провертався на осі, відкручуємо гайку ставимо шків, гровер і тією ж вузькою гайкою там різьблення) скручуємо вже обидвашківа.
Шків, кронштейн упору тросиків
4)Равлик 93490 2F111 під 12ти піновий роз'єм

5)Один 12ти піновий білий роз'єм на вихід з равлика, чому один? тому що один (вхід на вул.) у нас вже є, висить на важелі. Цейроз'єм я купив на розбиранні від якоїсь TOYOTA за 100гр.
Роз'єм ВИХІД з равлика на airdag теж інший! Але я знайшов щосьсхоже у себе в гаражі, допрацював його надфілем ... Але врахуйте щоті два мідні вусики що в равлику при засвіченому розніманні повиннібути натиснуті! коли будете тримати равлик у руках всезрозумієте…

Вихід з равлика на airbag лівих два піна

6)Роз'єм блоку чорний 10ти піновий
відрізав на іншій розбірці з опелю омега за пляшку пива))) 7)4хконтактна жаба на педаль гальма в якій 2 контакти замкнуті принатисканні а решта 2 замкнуті при розтисканні ну Визрозуміли)))
наприклад 93810-3К000 або будь-який аналог з таким же посадковим тарізьбленням…

Ну що? всі зібрали встановили, підключатимемо:

Електросхемі КК Cerato дорейстал

Як Ми бачимо за схемою:Q-01 — це наш чорний роз'єм блоку, Q-02 —жаба зчеплення (токо для M/T), Q-03 -ремокон(12ти.Пін.), F-04 -жабапедалі гальма., C, D, E, K, J, H, G, F Почати з ремокону:

Q-03

1)на 12й контакт ремокона Q-03 через равлик подаємо + (IG1+ привключеному запалюванні) в моєму випадку це сірий провідремокона.

2) далі цей + через кнопку ремокона ON-OFF йде (червоним проводом, 9 Q-03 на схемі) на лампочку приладової панелі CRUISE і на контактА (6й Q-01на схемі) блоку КК.
Як Ви зрозуміли він включає або вимикає КК
3)контакт 10 Q-03 (зелений на фото) (управління КК) йде на контактB (7 Q-01 на схемі) блоку. 4) контакт ремокону 11 Q-03 (синій нафото) (управління КК) на контакт С (8 Q-01) блоку

5) 6й Q-03 це сигнал (жовтий у мене)
З ремоконом розібралися, йдемо далі:
6) контакт блоку Е (10й Q-01 на схемі) це маса 7 ) контакт F (5йQ-01) це плюс (харчування блоку) J (2й Q-01 на схемі) - на лампочкуприладової панелі SET
>

9) K (1й Q-01 на схемі) — на датчик швидкості до ІМПУЛЬСНОГО дроту (я запитав відразу біля самого датчика)
В А/Т і М/Т датчики різні тому беремо тестер включаємо запалюванняі шукаємо імпульсний, там їх три:+, -, і той який нам треба) 10) Н( 3й Q-01 на схемі) на будь-який з двох контактів жаби зчеплення (яку ми переставили з педалі гальма)))
другий контакт цієї ж жаби кидаємо на масу в будь-якому зручномумісці.
(коли натискаємо педаль зчеплення на блок подається мінус і вінвимикає SET (швидкість))

11) D (9й Q-01 на схемі ) на один із 2х контактів які замикаютьсяміж собою при натисканні жаби (тобто педаль гальма відпущена) насусідній контакт кидаємо +12V
тут вже навпаки:педаль відпущена + надходить на контакт D, натиснута + переривається і блок вимикає SET.
Тут Вам тестер у допомогу)))
У нас залишилося два контакти які замикаються при ненатиснутій жабі (тобто натиснутій педалі) туди чіпляємо дроти які ми зняли з2хконтактної жаби, тобто фанарі стоп сигналів…

Провід у роз'ємі приладової панелі на лампочки CRUISE та SET можнатакож тестером знайти…

підключення жаби гальма
Лампочка SET
датчик швидкості
www.remont-cerato.ru/manu…z-kontrol-esli-oborudovan
Тут можна почитати що він вміє…

Ну начебто б нічого не забув
Усі проводи КК у мене укладені в гофру…
Пишу це все з телефону, якщо десь помилився поправляйте

Всім світу добра та удачі!
Ще буде багато цікавого…