Таким чином була продовжена робота над підвіскою, тиждень томузробили ліве переднє колесо. Була знята пружина, замінена подушкапружини, змащені кульові. Я був дуже здивований коли вчаснорозбирання виявив що пружина лопла, дідусь говорив що бувало щопружина терла об амортизатор, але думав що це через вибиту подушку, тож робота знову зупинилася на тиждень поки не купили нову пружинурадянського виробництва але абсолютно нову, яку дідусь роздобув за50 гривень.На наступні вихідні продовжили роботу, поставили такожновий амортизатор Також вчора я перебрав ресори і додав по одномуаркушу для того, щоб трохи підняти машину і зробити стійкішою. Ще зшістьма листами ресор
Те, що вийшло з сімома листами
Просто фото салону
Коментарі4
Молодець, але від того що машина стала вищою вона не буде стійкішою, а на оборот! якщо хочеш стійкості став подвійний стабілізатор спереду, волго пружини (мінус пару витків) і газ-масло аморті від шниви, ну і гуму ширше
По-перше вона стала не набагато вищою, а по-друге стійкість не на дуже великих швидкостях, а десь 100-120 км/год і стійкість вийшла за щіт жорсткішої підвіски, тому що раніше машина була занадто м'яка і бовталася на нерівностях ...
Красавчек))))
;)))