Почав я потихеньку упорядковувати паливну і запалювання. Вирішивзаглянути до свічок. Дива не сталося і в 2х свічкових колодязяхмасло.
Олія в колодязях і на свічках
Прокладка КК під заміну Далі перевіряю гумові наконечники на модулізапалювання на наявність тріщин Трохи стискаю пальцями один —розломився на 4 частини.Інші аналогічно. Залишки наконечників-врезультаті обламані 2 штуцери модуля.
Постраждалий
Матеріал став тендітним і ламається при найменшому впливі.
Висновок — у кого немає в планах заміни модуля запалення - призаміні свічок акуратно знімаємо, не дихаємо на нього ісподіваємося, що з ним буде все ОК.Наскільки я розумію, за 20 роківмій модуль ніхто не змінював.
Свічки, прокладка і модуль запалення замовлені, отримані та чекаютьна установки).
Для тих кому це належить!
непоганий мануал по модулю та його заміні:
m.etlib. ru/blog/1015-zame…iya-opel-dvigatelya-z18xe
Просте відео із заміни свічок:
Інструмент:
— Свічкова головка на 16
— Torx T30
— Torx E10
— Бажання та оптимізм))
Всім добра!
Коментарі8
На такому моторі мав те саме (бертоне)
Висновок - у кого немає в планах заміни модуля запалювання - при заміні свічок акуратно знімаємо, не дихаємо на нього і сподіваємося, що з ним буде все ОКде ж ти раніше був з цією порадою )))я в п'ятницю в 7 вечора дістав свій модуль, неакуратно поди...
У мене мінус 2 штуцер у Чт, руки не доходили написати))) тепер начебто я тобі модуль винен)))
неї)) модуль я вже поставив правда, довелося брати з того, що є в наявності, щоб без машини на вихідні не залишитися
У мене на моєму авто відразу після його покупки так на весь випадок на модуль я одягнув термоусадку в два шари А коли бачиш такі наслідки все більше розумієш, що це зроблено було не дарма
Точно не дарма! Тепер при заміні переглядати потрібно, щоб під термоусадкою не почало тріскатися
Я на розбиранні була справа з нагоди прикупив таку ж маю справну запасну
Я вирішив взяти вже нову.