поставив сьогодні собі рідне трійкове кермо.
абсолютно новый, made in USSR чистенький, блестящий =)
пришёл он на смену такому:<
s3.images. https://megadriver.org …88ce4e789bc33ce3-main.jpg
з відмінностей відзначу:
старе кермо Ø 350мм
рідне кермо Ø 400мм
зі старим кермом:
плюси:зручніше повертати, хоч і доводиться трохи більшезусилля докладати, зате менше працювати руками. В порівнянні зновим, трохи більша маневреність трохи менше час на роботу рукамипри повороті. На місці покрутишся - втомлюєшся) ще кнопка сигналузападає частенько на таких кермах, мій - не був винятком. Теждискомфортний момент з рідним кермом. :
плюси:крутиться набагато легше, не потрібно прикладатизначних зусиль. Тобто. Не їдеш, а відпочиваєш. Паркуватися сталонабагато легше. Але і зовнішній вигляд + зручний сигнал + приємно вруці лежить тонке кермо, на прямий досить чуйне керування. Часом цезавдає дискомфорту, особливо коли потрібен швидкий маневр.збільшується "час" повороту. Висновок:для прогулянкової їзди навеликі відстані краще з рідним кермом
для повсякденної їзди в місті краще кермо меншого діаметру +більшої товщини
фото днями викладу
Коментарі3
у мене теж кермо зручно! Раніше їздив по спорту, продав поставив стік і нарешті зрозумів, що таке зручно і комфортно.
ну я ось сьогодні по місту 50-60 км наїздив, прикочувався то млинець особливий кайф в цьому кермі є) а коли по дорозі на селену ось вночі їхав взагалі шикарно туман, включив собі музику, а там як - раз Жанна Агузарова - Старий Готель. так і знайшов у...
Звиклиш. Теж кермо спочатку здавалося тонким, але потім звик і не хочу міняти кермо на нивівське, яке на ньому стояло при покупці.