так я в бак лазив ... і до електрика їздив ... результату не дало ... замовив іншу приладку ... теж нуль ефекту ... в кінцівці розібралися самі, тепер у мене 2 робочі прилади
ха ха))) я вже і не пам'ятаю навіщо мені потрібен був молоток, але точно не для зняття приладки ... Але вже проблема вирішена, в баку на датчику довелося перепояти провід і все запрацювало
теж працює тільки при повному баку, через 100 км, падає на 0, на моїй машині проблема не в приборці, а в самому датчику, він стоїть в баку і окислився, діставати і чистити не радять, датчик може розсипатися, новий 160 доларів(((((
Коментарі8
так я в бак лазив ... і до електрика їздив ... результату не дало ... замовив іншу приладку ... теж нуль ефекту ... в кінцівці розібралися самі, тепер у мене 2 робочі прилади
ха ха))) я вже і не пам'ятаю навіщо мені потрібен був молоток, але точно не для зняття приладки ... Але вже проблема вирішена, в баку на датчику довелося перепояти провід і все запрацювало
Ну так я пожартував, а в нашому випадку треба в першу чергу лестощі в бак. Там багато сюрпризів буває, а приладка рідко ламається.
Вони взаємозамінні. А інструмент на полиці для зняття приладки кластний Хм Хм.
Та я теж по кілометражу, ось замовив усю приладову дошку, підвернулась подівці з 440
Візьми б.у
а сенс? такий же, по кілометражу міряю витрату
теж працює тільки при повному баку, через 100 км, падає на 0, на моїй машині проблема не в приборці, а в самому датчику, він стоїть в баку і окислився, діставати і чистити не радять, датчик може розсипатися, новий 160 доларів(((((