Який датчик показує правильну температуру ОЖ?
На приборці в основному температура стояла на 92.5 градусах, але посканеру показувала 89. Думаю не страшно, ок. Але сьогодні дививсятемп масла АКПП у пробці, близько 88 градусів. Заодно подивився натеспературу ОЖ.На прибиранні 97.5
За 100 ще не перевалювало, але я так зрозумів що якщо на приладібуде 100 то опком видасть 110.
І який із датчиків бреше? Або приладка бреше? Ще ж датчики є навентилятор, як дізнатися яка у них температура? На опель сканеріщось не знайшов такої функції.
< /
Коментарі20
Моя тобі хороша порада! Постав окремо газелевський радіатор Гура на охолодження коробки. Стане вічна.
у мене стоїть окремий радіатор на АКПП від рестайлу, темп влітку в нормі. Взимку якось не було часу перевіряти, чи холодна коробка або все-таки термостат працює ...
На приладку знімає температуру з 6-го котла начебто.
Ще ж датчики є на вентилятор, як дізнатися яка у них температура? На опель сканері щось не знайшов такої функції. І не знайдеш ніколи)))) там же не датчики, а звичайні термореле стоять))) які від температури стуляють контакти) зрозуміти можна наприкл...
І не знайдеш ніколи)))) там же не датчики, а звичайні термореле стоять))) які від температури стуляють контакти)Впринципі так, чоло затупил)))Значить міняти датчик той що на приладку йде?Ще одне , При темпі 100, у мене тільки два передніх на другій ш...
Ні, так бути не повинно, включатися повинні всі 4 відразу (4й обдування мізків). Ось, вивчай www.opel-omega.ru/index.php? правильно) у мене брехав сильно в мінус, поміняв - став брехати в плюс))) просто запам'ятай при якому положенні стрілки яка реал...
Загалом як я зрозумів близько 90-100 градусів всі 4 вентилі але на першій швидкості, а після 100 вже друга швидкість на всіх 4х вентилях? Перевірити простіше спочатку замкнувши датчики, а потім вже дивитися реле?
Так, правда
фішку зніми з верхнього датчика включення вентилятора і вручну замкни обидві швидкості якщо всі норм то змінюй датчик
а нижній замикати не треба? Там же пише що він у парі з нижнім як то працює.
вони працюють окремо один від одного нижній ти хер дістанеш
нижній датчик це 2 швидкість маленького вентилятора (з боку пасажира) і відключення компресора кондиціонера
Загалом, замкнув два контакти на верхньому датчику і включилася перша швидкість всіх вентиляторів і ЕБУ. Замкнув інших два контакти, включилася друга швидкість основного вентилятора і все. вентилятора і все.При включенні кондея вмикається два передні...
точно не пам'ятаю але на 2 швидкості основний вентилятор начебто крутить інші два так само як на 1
маленький вентилятор з боку пасажира у нього друга швидкість йде окремо - з нижнього датчика температури включення вентилятора
То мені два датчики міняти значить? І які брати? Нові якийсь фірми? Або б.у. оригінал?
нові будь-які можна необов'язково справа в них подивися на своєму верхньому яка температура включення реле все перевіряв?, їх там 6 шт на вентилятори
реле доставав. Ну якщо замикаю контакти і все працює то причина в датчиках а не в реле. Або як?
та швидше за все в датчиках якщо в ручну все норм
Ще питання, якщо допустимо все справно, темп близько 98 градусів, працюють всі вентилі на першій швидкості, і якщо включити кліму, так само на першій швидкості працюватимуть? Чи вже друга швидкість включиться вентиляторів кондиціонера?