Після встановлення великих коліс відразу почав відчувати бракрульового. Це виявлялося деякими факторами: У колії Кермо колом, підрулювання на купині, перегрів рідини, гул, шиммі та й просто дискомфорт від водіння, і втома рук. Вже думав про покупку гідро асиста від PSC, або гідрооб'ємногокермового циліндра. Але тут наткнувся на американський форум Де хлопці описують кермовий редуктор від Дюранго який лягатиБолт-Він на Wrangler. Копав більше і дізнався що редуктора ці мають високу міцність інадійність, вони більше штатних, і мають інше передатне число. Деякі компанії в штатах як AGR і PSC їх використовують післяребілду і продають як Перформанс серію для Джипів за ціною від800$)) І так що ми маємо- 1.5 обороту керма., більше зусилля, меншенагрівання, відмінна керованість, як на легковому кермі. У добавок встановлений радик від w220 мерседеса, і кермовий демпферзі зворотною пружиною від Ніссан патрол. Їде 🔥! усім раджу))) Ось мій новий після фарбування)
У нас недавно Дакота була на свапі, так я спеціально порівнював редуктора, один в один що від ZJ TJ XJ, на тахо 840 такий же, більше редуктор на H1, ось на фото реально якийсь дохлячий редуктор, тому від дюрика здається потужним)))PCS редуктор один в...
6 років це рядків. хороша штука. Не знаю скільки мій протягне не новий вже, але видно що був на ремонті. Так як всі болти фарбою червоної залиті. Тип на гарантії))
Все вірно на вигляд редуктора нові, але асашайський форум каже що їхній PSC big Bore це редуктор Durango після капітальки. правда чи ні незнаю. Думаю вони всього лише корпусу використовують повторно.
У мене їх big bore вже 6 років стоїть. На вигляд він був новий, на сайті чорним по білому написано, що корпус новий, а не ребілд. Не бачу приводу їм не вірити. Ці редуктори мають свої нюанси, але з якістю там все добре.
Коментарі20
У нас недавно Дакота була на свапі, так я спеціально порівнював редуктора, один в один що від ZJ TJ XJ, на тахо 840 такий же, більше редуктор на H1, ось на фото реально якийсь дохлячий редуктор, тому від дюрика здається потужним)))PCS редуктор один в...
6 років це рядків. хороша штука. Не знаю скільки мій протягне не новий вже, але видно що був на ремонті. Так як всі болти фарбою червоної залиті. Тип на гарантії))
це заміна дорестайлового редуктора? в рестайлі там мерседосівський начебто, судячи з 3 болтів кріплення воно саме
Це всі редуктори на дорестайл, які saginaw.
Все вірно на вигляд редуктора нові, але асашайський форум каже що їхній PSC big Bore це редуктор Durango після капітальки. правда чи ні незнаю. Думаю вони всього лише корпусу використовують повторно.
У мене їх big bore вже 6 років стоїть. На вигляд він був новий, на сайті чорним по білому написано, що корпус новий, а не ребілд. Не бачу приводу їм не вірити. Ці редуктори мають свої нюанси, але з якістю там все добре.
👍🏻Супер інфа
Не знаю як AGR, але PSC продає не ребілд, а новий редуктор. І в ньому не 1.5 обороту керма )
Півтора обороти в 1 бік від центру. Порівняюся. Ато подумаєте не те))
Зрозуміло, що в одну сторону, але навіть у мене з обмеженим щодо сотка (через піввісь) кермовим виходить більше, ніж 1.5 в одну сторону.
Викладу видос.))
Я вірю, але я про PSC кажу )
В закладки!)
Не повністю різні)
У TJ і JK, цікаво, редуктора однакові?
Напишіть партномір, щоб не помилитися.
82-00527R
Черговий експеримент)
Знав би раніше))!
Та тепер хочеться порівняти з PSC )