Вітаю, це мотор 662.910? Я такий завтра купувати їжу, щоб уникнути обману прошу допомоги, крім корпусу фільтра масла, піддону, гуру і стартера щось треба ставити зі свого старого 602 мотора на нього чи це все?
У мене кілька знайомих поламали на однокаткових лонжерони, а на нашому 410 як не дивно лонжерони в ідеалі 90 рік. Возимо 2,5-3,2 дуже рідко може раз на рік 3,5т.
на 410м лонжерони стоять вже і 4ре колеса, навантаження розподіляється більш рівномірно, а у 310го лонжерони ширші і 2ва колеса, посередині простір порожній через це і рве при перевантаженні. Через це і хочу 410й, але аааррррки
Вони не ширші просто крім основних поздовжніх лонжеронів у 310 ще додаткові поздовжні лонжерони на які спираються ресори. У 410 трохи інший принцип кріплення ресор.
так, я у себе арки зрізав тепер 1,35, чотири палети стають. два диски почтаря теж випадково знайшов на зад поставив (дорогі дуже), спринтера диски є але проставки точити треба і для вантажу стрімко, як то так
Коментарі20
Вітаю, це мотор 662.910? Я такий завтра купувати їжу, щоб уникнути обману прошу допомоги, крім корпусу фільтра масла, піддону, гуру і стартера щось треба ставити зі свого старого 602 мотора на нього чи це все?
поставив собі такий мотор! підкажи інтеркулер куди ставити або ти не ставив? і як поводиться без нього?
я не ставив, влітку гірше їде коли спекотно. я б радив підібрати якийсь хоч невеликий.
бачив твою машинку в аторіа! чому продаєш?
у мене 308 мерседес, є сенс такий двиг ставити?
У мене кілька знайомих поламали на однокаткових лонжерони, а на нашому 410 як не дивно лонжерони в ідеалі 90 рік. Возимо 2,5-3,2 дуже рідко може раз на рік 3,5т.
на 410м лонжерони стоять вже і 4ре колеса, навантаження розподіляється більш рівномірно, а у 310го лонжерони ширші і 2ва колеса, посередині простір порожній через це і рве при перевантаженні. Через це і хочу 410й, але аааррррки
Проставки то проставки, але спринтерівські лопають навіть у маршрутників у них вантажу 1-2т, а поштовики чомусь ходять дуже довго.
так, через ЕТ(виліт)
Але момент лонжерони слабкі на максі без спарки.
та там вони у них практично однакові, різниця тільки в ширині (310-ширше, 410-вже)
Вони не ширші просто крім основних поздовжніх лонжеронів у 310 ще додаткові поздовжні лонжерони на які спираються ресори. У 410 трохи інший принцип кріплення ресор.
не згоден з тобою
зрозуміла. я б теж 410го взяв (кг побільше влазить))))), але ooo палета вшир не стає, біда)))))
Палета, шифер, гіпсокартон, профнастил та багато іншого. А щодо кг постав собі диски з поштовика на 15 і гуму 225/70 і сміливо завантажуєш 3т.
так, я у себе арки зрізав тепер 1,35, чотири палети стають. два диски почтаря теж випадково знайшов на зад поставив (дорогі дуже), спринтера диски є але проставки точити треба і для вантажу стрімко, як то так
Диски 6J гума 215R14 ефект той самий…
та згоден з тобою, а продавати не шкода такого красеня?
Плануємо змінювати вид діяльності, тому й думаємо.
зрозуміло! ну якщо зі спідометром що придумаєш відпишись будь ласка, я поки нічим не знайшов. вже в думках теж щиток спринтер засунути.