Перше ТО після покупки 130000

Попередній господар, який власне привіз авто зі США і експлуатувавв Україні близько року взагалі не морочився з ТО, за його словамивін двічі замінив масло в двигуні і один раз в АКПП. Carfax япобачив там тільки заміну масла в двигуні та обслуговуваннягальмівної системи.В результаті ухвалено рішення насампередзамінити свічки, гальмівну рідину, антифриз, масло в роздаванні тазадньому редукторі та рідину в муфті повного приводу.
>

Придбано:
1) Свічки Hyundai/Kia 18846-11070 — 6шт.
2) Bizol B81450 Антифриз-концентрат COOLANT ASIA, зелений, 1 л 5шт+ Вода дистильована 5л - в результаті 1, 5л концентрату залишилося, для нашого клімату можна було сміливо брати 3 літри і розводитийого до потрібного об'єму. Знадобилася, рідна викрутилася івкрутилася без проблем
4) Shell 550027983 масло трансмісійне Shell Spirax S5 ATE 75W-90 -1л - вистачило і в роздатку і в задній редуктор
5) ZIC 132627 рідина трансмісійна ZIC ATF SP 3 - 1л. (в муфтупідключення заднього приводу)
6) Кільця ущільнювачів зливних і заливних пробок:
-Кільце ущільнювальне зливної пробки роздатки (21513-11000)
-Кільце ущільнювальне заливної пробки (17511-16000)
-Кільце ущільнювальне зливної пробки заднього диференціала(53072-3900)
-Кільце ущільнювальне заливної пробки(5308)
На всі роботи на СТО пішло близько 6-ї години. На СТО опинивсясканер, за допомогою якого вдалося запустити окремо моторчик муфтиповного приводу і прокачати масло - пішло близько 700мл. Необійшлося і без проблем — після зняття впускного колектора майстрамне сподобалася прокладка, каталог екзиста видав номер 292153CFA0, запчастину з таким номером в Україні не було в принципі. У кращомувипадку на замовлення і через 2 тижні. Довелося садити впускнийколектор на стару прокладку та герметик, слава богу обійшлося безпідсмоктування повітря. Мене ситуація з цією прокладкою дужестурбувала і через два вечори студіювання англо та іспаномовнихфорумів виявилося, що Hyundai в якийсь момент змінила матеріал цієїпрокладки та привласнила новий номер 292153CFA1, а до каталогів цізміни не потрапили.

Найближчим часом планується тривала поїздка трасою, до чого хочуприурочити промивання форсунок засобом Liqui Moly Direkt InjectionReiniger з наступною заміною масла.