Для встановлення турби нам знадобиться що? Правильно — новапрокладка і гайки.Чесно кажучи було в жабу їхати за цим усім післятого, як відслиняв п'ятихат за діагностику... Жаба тиснула поки яне представив як я ставлю на стару прокладку, до речі живу, осьвона. Уявив як ця прокладка почне сифонити або ще якийсь бік ідоведеться знову знімати турбу … оооунет.
Взагалі взяв прокладку Ajusa або хрін його там знає що.Пощастило щобула в наявності і судячи з усього чекала мене не перший рік.
Нова прокладка. 100грн
До купи ще й гайки замінив.Це питання звичайно спірне.Міняти їх чине змінювати... Настрій був хороший, тому ось вони.
Нові гайки
>
Я би намисто з них зробив і подарував дружині, але як ви всезнаєте. Найкращі друзі дівчат це що? Правильно – це діаманти. Наавторинку брюликами не торгують, а якби й торгували... Деніх немає.Коротше.
От турба
Турба після лазні
Але питання звідки насирає масло все ще відкрите і перш, ніжзапхати енто все на свої місця я вирішив поколупати в бікмаслонасоса ... Стою я в ямі і дивлюся в бік маслонасоса і бачубачу шланги на масляний радіатор. Шланги в маслі, але праворуч вонивже сухі. Зліва бачимо частину аппайпа (up pipe - (англ) верхнятруба. Коротше це вихід з компресора, якщо че. Всі турбоводиповинні так висловлюватися:-)). Все заліплено пилом-брудом.Дивимося ліворуч і бачимо. Бачимо продовження шланга і що? Інихрена не зрозуміло. Тому знімаємо цю трубу.
Ось так краще. Частина труб охолодження олії все в олії, причомуґрунтовно. Я було подумав, може шланг з дефектом і з нього десьпросить при тиску, але мене швидко запевнили, що шланги армовані івитримують еге скільки багато. І загалом, дуже малоймовірно.
Ковирнув кришку ГРМ. Мало там з манжет розподілом шибашить. Знятикришку повністю не зміг, треба було знімати ремінь із генератора.коротше заглянути всередину - все чисто. Хмм. Кожух грм донизу весьзалитий олією. Низ правого підшукання двигуна теж в маслі, самаопора спереду в олії. Не розумію ... Олія насос теж там закиданий, але явних місць не виявлено, шків генератора взагалі сухий. Хмм
Але вже тут вільно, то можна зробити що? Правильно — зняти розміридля перехідної плити під компресор кондиціонера. Шматок картону, прикинув отвори…
Загалом поколупався, витирав бруду всю цю скільки було можна.Накинув турбу на місце і став пайпи назад це плаття. У результатіпар мені здалося там нагромаджено багато хомутів, поворотів і т.Д.І як один фрагмент прибрати. Прибрав його і бачу. Що за хрень? Ізолента, Карле! Навіщо? Та тоді, що 2 хомути були трохи більшеінших та мабуть не тримали у цьому місці та типу щоб притиснути.Коротше викинув разом із хомутами цей шматок як зайвий. Це ж якеопір тут створювалося цим шматком ізоленти. Добре, що він вінтеркулер не полетів.
Загалом збираю все, що залишилося.
Олія в нормі. Навіть трохи забагато
І ТАДАМ!
Млинець забув. > ТАДАМ. Я все це сам робив. Ось я красава))клаас
Замоториваю))). Ну жарт тут такий, що заводять х.Й за щоку, а моторзамоторюють)))).
Бурчить. На 0:50 включається компресор із підземелля. Я трошкисиранув коли я був у ямі і він раптом загарчав через поворот. Дим —це з колектора обгорають залишки олії та відбитків брудних рук.Пішла пішла пішла ... Бац тяга пропала. На узбіччя, мотор заглух, але я вже знаю в чому річ. Злетів один пайп
Бирим ставлю назад і затягую. Однак дме там…
Підсумок:Після заїзду на швидкість скажу, що 200 це легковикручується. Турба суха ... Але ззаду на піддоні видно потікиолії. Свіжі потік, Карле! Звідки? З піддону? Він на герметиці! Іззаднього сальника коліна? ! Ще чого не вистачало! Болти піддонузатягнуті. Між коробасом і двигуном є 2 болти, які кріплять піддон, ось на тому, що ближче до зливної пробки висить крапля і потікивниз. Маховик сухий. Вище все сухо…Жуваний кріт…
…Продовження слідує…
"це ж яке опір тут створювалося цим шматком ізоленти. Добре, що вінв інтеркулер не полетів.
Загалом збираю все, що залишилося.
Олія в нормі. Навіть трохи забагато
І ТАДАМ!
Млинець забув. > ТАДАМ. Я все це сам робив. Ось я красава))клаас
Замоториваю))). Ну жарт тут такий, що заводять х.Й за щоку, а моторзамоторюють)))).
Бурчить. На 0:50 включається компресор із підземелля. Я трошкисиранув коли я був у ямі і він раптом загарчав через поворот. Дим —це з колектора обгорають залишки олії та відбитків брудних рук.Пішла пішла пішла ... Бац тяга пропала. На узбіччя, мотор заглух, але я вже знаю в чому річ. Злетів один пайп
Бирим ставлю назад і затягую. Однак дме там…
Підсумок:Після заїзду на швидкість скажу, що 200 це легковикручується. Турба суха ... Але ззаду на піддоні видно потікиолії. Свіжі потік, Карле! Звідки? З піддону? Він на герметиці! Іззаднього сальника коліна? ! Ще чого не вистачало! Болти піддонузатягнуті. Між коробасом і двигуном є 2 болти, які кріплять піддон, ось на тому, що ближче до зливної пробки висить крапля і потікивниз. Маховик сухий. Вище все сухо…Жуваний кріт…
…Продовження слідує…
"це ж яке опір тут створювалося цим шматком ізоленти. Добре, що вінв інтеркулер не полетів.
Загалом збираю все, що залишилося.
Олія в нормі. Навіть трохи забагато
І ТАДАМ!
Млинець забув. > ТАДАМ. Я все це сам робив. Ось я красава))клаас
Замоториваю))). Ну жарт тут такий, що заводять х.Й за щоку, а моторзамоторюють)))).
Бурчить. На 0:50 включається компресор із підземелля. Я трошкисиранув коли я був у ямі і він раптом загарчав через поворот. Дим —це з колектора обгорають залишки олії та відбитків брудних рук.Пішла пішла пішла ... Бац тяга пропала. На узбіччя, мотор заглух, але я вже знаю в чому річ. Злетів один пайп
Бирим ставлю назад і затягую. Однак дме там…
Підсумок:Після заїзду на швидкість скажу, що 200 це легковикручується. Турба суха ... Але ззаду на піддоні видно потікиолії. Свіжі потік, Карле! Звідки? З піддону? Він на герметиці! Іззаднього сальника коліна? ! Ще чого не вистачало! Болти піддонузатягнуті. Між коробасом і двигуном є 2 болти, які кріплять піддон, ось на тому, що ближче до зливної пробки висить крапля і потікивниз. Маховик сухий. Вище все сухо…Жуваний кріт…
…Продовження слідує…
"між коробасом і двигуном є 2 болти, які кріплять піддон, ось натому, що ближче до зливної пробки висить крапля і потіки вниз.Маховик сухий. Вище все сухо…Жуваний кріт…
…Продовження слідує…
"між коробасом і двигуном є 2 болти, які кріплять піддон, ось натому, що ближче до зливної пробки висить крапля і потіки вниз.Маховик сухий. Вище все сухо…Жуваний кріт…
…Продовження слідує…
Коментарі9
Цікаво, кондер збираєшся ставити на існуючий пайпінг та інше?
Ну так. Ну може, поміняю шланги на нові
На фото видно що приєднання компресора не заглушені. Якщо так туди мало потрапити порядком бруду, який уб'є компресор, ймовірно.
Згоден.
Мені просто доведеться зняття компресора, на заміну сальника, і думаю чим заглушити патрубки на цей час, а тут фото).
Я засовував ганчірочки. Сам фланець у пакет і скотчем замотав
Де то так і думав, головне від пилу захистити. Ну і від вологи теж було б непогано, але складніше. А до речі, де купував кільця ущільнювача між трубками і компресором.
Не пам'ятаю вже. Брав звичайний KOS, рік уже минув
Замоторюють ) мда вже смуток з цією витіканням течкою олії ( тримаю кулаки за тебе, ти знайдеш і побориш все!