Кольорова дефектоскопія

В черговий раз мене покарали на гроші.
Знову "пробило" прокладку ГБЦ.
Звернувся до хвалених "майстрів"
Мені відразу вивалила цілий список дефектів :
1. Тріщини на ГБЦ
2. Негідна вісь коромисел
3. Гнуті штовхачі
5. Розклепані клапани
6. Просаджені гільзи (я вважаю це причиною прориву прокладки)
І т д
Тут же мені запропонували заміну мого двигуна на УМЗ 421 (б.У.) за21400 грн.
Таких грошей у мене немає і погодився на як мінімум витрат.
<
Мені впарили ГБЦ УМЗ 417-1003012 з висотою 96, 5 мм. (і мою головкузабрали собі як подарунок).Це враховуючи, що я їжджу на газі.Прицьому все супроводжували казками, що це спецголова під 98 бензинміністерства оборони .
Після першого складання виявилося, що голову не обтягли і антифризпотрапив у нову олію, літра 2.
При цьому мене переконували, що на цій олії можна їздити.
Антифриз мені довелося купувати новий, так як "мотористи" прирозбиранні вилили, а йому було всього 2 тижні і був це XT G12 + 12літрів на секунду. Не промивання систему мені залили синю бадягудорожче ніж мій був.
Олія і фільтр я з власної ініціативи нові купив.
Мене змусили купити нові свічки та високовольтні дроти.
< А двигун ковбасить так, що в салоні з торпеди шурупи самівикручуються.
Машина не їде., 3 - 12
А гроші на претирку клапанів з мене зняли. (дохрена грн. Я віддавза капіталку + додатково олію, антифриз, свічки, проводи)
"майстер" сказав:
Кільця претруться, і все буде добре, Коли?
А через дві заміни олії… Голову я у них забрав і зробив Ц.Д. І осьщо я побачив…