Тюнінг починають з гальм! Великих гальм; ) Коротше переключився я з280х кос гальм на більш ефективні і взагалі більше цікавіше ...загалом диски 324 мм від Ford Focus RS і супорта 4х поршневі Bremboвід BMW e38. Такий сет-ап досить відомий фордоводам, але мало комувін потрібен коли такі гальма стоять як Сієрра (за словами тих жфордоводів).Ну...Тут уже якась машина...Така і ціна; )
Супорта прикупив на розбиранні бнв...Стан так собі, ремкомплектипід заміну, на одному супорті був зірваний болт, довелосявисвердлювати, корпус алюмінієвий, різьблення пішло, нарізав М14.Нуі кУй з ним, далі примірка, замальовка, точимопроставку-кріплення.Поки на цьому все, в другій частині вже будефініш.Запчасти на фото:0986494282
Коментарі20
я звільнився в 1987 році. від нашої частини залишилося тільки спогади.
привіт.ти з львова. я в раве-русской (верблянах) свого часу служив.
Привіт, так, є там частина)
Чесно навіть не міряв, десь 10-13 мм, що було в товщі гаражі з того і зробив)
останнє питання пластина проставка товщина скільки в мм
добре.дякую.
привіт.цікава тема. підкажіть діаметр дисків . ну і скільки коштує все це задоволення.
Все розписано в цьому записі БЖ, перечитай ще раз уважно😁)
Аплодую стоячи!
Тепер диски тільки на 17 вам світять
У мене немає дисків менше 17.
Ну і чудово! ласкаво просимо до клубу низькопрофільних!
Мене завжди пре коли люди купують супер супорта і диски аби побільше при цьому використовуючи найдешевші комплектуючі (диски та колодки) думаючи, що такий сетап автоматично почне зупиняти машину як товарняк абсолютно забуваючи про таке поняття, як ко...
а чим тобі диски delphi та колодки bosch не догодили?
Іноді це працює
У перших диски похер які, бо вони всі з чавуну, тому що у чавуну НИЗЬКИЙ коефіцієнт тертя, здавалося б маячня, але так і має бути. По друге колодки я міг взяти за 10 $, але чомусь узяв за 40 $. Є різниця 😁
Маячня - це висновок про те, що всі диски однакові. З насічками або перфорацією теж понти непотрібні? Здавалося б я міг взяти колодки за 40 $, але зняв стокові Lukas / TRW і взяв за 110 $ EBC, т.к . звичайні колодки після одного екстреного гальмуванн...
Я не говорив за насічки чи перфорацію, це роблять для кращого відведення тепла, і можна зробити на будь-яких дисках, по-друге я не розумію що означає «здуваються» і що означає «звичайні» колодки? Знаю що є з підвищеним коефіцієнтом тертя , але з таки...
і можна зробити на будь-яких дисках - перфорацію не роблять на будь-яких дисках. Вони або йдуть вже із заводу з перфорацією, або їх перфорують гаражні кулібіни, паралельно просвердлюючи внутрішні ребра жорсткості. Коли собі поставиш диски з насічками...
Значить здуваються має значення тоді коли вони сильно нагрілися, вірно? Потім коли вони остигають вони знову гальмують як до нагрівання?