Дійшли руки до двигуна, вірніше його задній частині. Поки є доступзамінив давно куплені сальник колінвала, голчастий підшипникпервинного валу, а також комплект зчеплення. Складного нічогонемає, впорався за 1 годину. Старий сальник видер шилом, усе витергарненько, виставив і через наставку у вигляді зовнішньої обоймипідшипника давно розібраного редуктора і брусок чіткими ударамимолотком забив сальник до упору. Прикрутив маховик, до речі доситьлегкий він всього 9.5 кг, а я ще полегшити хотів, але як дізнавсяскільки це гемору відкинув цю ідею., і затягнув кошик.Тепер двигунготовий до встановлення в моторний відсік.Запчастини нафото:410000510, 12015546B
Коментарі6
де брав зчеплення?
Кошик по модному виглядає.
і не один болт у тебе не зірвався з ключа і не прокрутився?.. вибачаюсь ... я відразу не помітив що двигун у тебе знятий ...
Та зі знятим двигуном працювати простіше простого)
100 уе за що?
Сцепа 2400 з доставкою з Білгорода, сальник + голчастий ще 300