Затестили розгін. Зачепа немає, але похер. Ось вам числа.
Ось тут трохи видосу
<
Усього було 5 заїздів на 402 і один на 100-200.Самий перший на 402я дав з лаунча (а цього відео і немає((( ) і по ходу він був самийефективний у плані часу.Так як шліфувало просто лютіше, то лаунчвирішили не використовувати, але і без нього нічого краще показатине вийшло.Так що мене об'їде таз на валах і ще купа всього.Але меніякось п@х#й ).
Так можна підняти буст.Так, можна резю докупити.Видавити ще якісьдесятки.
В основному проблема розгону до ста — це відсічка на 6500. Меніприпадає на 95кмч тикати третю передачу.402м це зовсім іншасправа.Тут видно всі динамічні характеристики, але проблема зачепазалишається.Типу треба різю! />
Так що ось вам roadmap.
Кидаєте різю (2 колеса 200 $), відшиваєте відсічку на 7000, до речіна EDS Phase 3 там і є, а це для повного стоку! Дуєте в стоковутурбу 1.4-1.5, ну коротше за стрибок вона зможе. (налаштування врайоні 30-40 $). Але це вже не ресурсний для неї наддув. Потімкоротше кидаєте форси на літр -200 $ зі США, тд06-20г 340 $ (китайессно) під кастом колектор 300 $. Відшиваєтеся знову та отримуєтелюту лють. Насос до речі вже стоїть АЕМ320 і його вистачить. Алетоді напевно треба коробас f35 з довшими передачами - доларів100-150 і установка. f28 у вас відірвуть з руками каліброводи, аджесаме на ній можна побудувати повний привід, а це знаєте… Меніпропонували два короба на обмін) З іншого боку. І цих коліс тавідсічки на 6500 вистачає за очі та за вуха. У місті зазвичайперемикаю після 4-4.5т оборотів, далі стає важко управляти на 2йпередачі, а на 3й вже дуже швидко стає. Коротше реально їхати безістерики – це буст 0.6. По трасі справа інша, 140 крейсерськашвидкість і це без буста. Буст тут чисто для обгону або довести, щожовтий ланос може протиставити щось. Хоча якщо їхати 140 ніхтовзагалі не наздоганяє. Вкрай рідко, вкрай.
Дякую BamperDima За обладнання і що він разом зі мноюризикував життям, заради того, щоб зняти свідчення. Спасибі ангеламхранителям, що встигали літати ззаду. Мотору за те, що нічого несьорбнуло і не обссався маслом.
Загалом розгін на рівні того, то я уявляв, тільки точніше.
От повний лог.
< /Запчастини на фото:2473S, 2380S
Усім світу, добра та гарних вихідних!
Коментарі20
Які там атмо тази) Ось де швидко)
Поважаю за чесність та прозорість! Цікаво, що б діно показав?
А фіг його знає. Машина не їде через температуру повітря. Потрібний холодний впуск, нульовик смокче з підкапотки а в 35с на вулиці там ще більше. Від цього валиться уоз і коротше ось так їде
Норм їде. Вночі заміряй)
я ось здивувався теж. на своєму чумотеку я повинен сотню до 9 секунд робити. і це 136 л.с. калібру, пишуть, з 20років 6,8 сек. на рідному мозку теж 8 секунд було?
Ну, калібра на c20let має повний привід - це раз. Друге там колеса злегка побільше. У стоку відсікання на мотроніку - 6000об. Мені здається там без третьої взагалі нікуди. Може з-за повного приводу вона на старті відіграє так, що вкладається в 6.8. У...
А за фактом 100 по спідометру це все ті ж 95 реальних.
Тут так, але тут гума була трохи іншого розміру. 205/45/р16. Трохи менше 100 все одно, але та й хер з ним.)))
Ну і добре, думаю на 205/55 R15 не в спеку, теж були б реальні 100 за низькі 7 і квотер за низькі 15.
Та це десь ~97-97.5 реальних км. Але чудово цілком.
avtomarket.ru/catalog/Opel/Calibra/15562/ 205/50 R16 на калібрі штат. Але 1380 своєї ваги.
Побачив у стрічці новин вирішив глянути. Перше враження-що 2ю недокручує, хоча розгін бадьорий. Потім дивлюся на 15 з копійками і трохи засмучуюсь. А потім за описом наздогнав що це все ще й надуте((( Тобі допоможе тільки блокування і зачіп (хоча б б...
Драг - не мета. Там є регламент. Атмотази молодці, але знову ж таки порівняння, імхо, не очент вдале. Я їжджу взимку і влітку, валю і не валю. І я все це можу і нічого не відвалюється. Ось і все . У тазів інший шлях
Не ображайся, порівняння з Тазами було не для докору-а для того щоб зрозуміти що цей час далеко не ідеал для 2.0т. І адже Тази правильно зібрані на ковці і нормальних комплектуючих їздять по 100-150 тисяч без проблем. Питання в іншому , чи варто моро...
Я хер його знає
Ну тупо якщо 2.0т то має рвати, ну воно може, тільки нах воно мені на день?
От і відповідь, на повсякденну атмо найкращий варіант, для Фана турбо незамінний. )) Адже всі хто наддувається з часом з 0.6 ростуть до 0.8-1. Потім ризик на 1.2-1.4 і так далі поки не ригнет) Просто Ланос ну не той автомобіль щоб валити швидко і дов...
Відмінно! Сири сирами, бюджет різний. Атмо - рулить
))
Ви ніби на сході Росії живете, де цього брухту хоч греблю гати. Маркоподібні, сири, риби і жузети та інше що вдосталь там присутні. ланосі візок як той же таз. І у вашому світогляді немає місця такому сетапу. валити. Кому вони мають?.. Тазам на валах...